在躺着不动也会流汗的日子，晚上无疑是一天里最舒服的休息时光了。可昨天晚上的曙光路上，数百位民工师傅仍在忙着搭建隔离墙。为了尽快让曙光路变宽变靓，他们戴着闷不透气的安全帽，穿着厚厚的闪光背心，从早上6点一直要工作到晚上10点，只有在中午太阳最毒、气温最高时才能休息两三个小时。

　　昨天开始，从体育场路环城西路以西段到曙光路约3公里长的战线上，工人们开始砌墙柱，设隔板，其中曙光路的浙大路至灵隐路率先动工，埋设管线。明天，整条曙光路整治将全线拉开，300多位工人将苦战3个月。

　　作为“一纵三横”道路整治工程之一，曙光路将分两个阶段施工，即昨天至8月中旬，将封闭北半幅道路的管道、路面、隔离带、人行道等进行梳理整治；8月中旬至9月底，完成对南半幅道路的“手术”。

　　昨天下午3点左右，记者来到曙光路，发现沿线28路、66路、游5等几路公交车都已调整了站台，黄龙饭店对面设起了临时停靠站，乘客上下车都比较有秩序。

　　其实早在前几天，“接标”曙光路的杭州市市政公用建设开发公司就已积极准备，第三项目部经理方云凤每天开着辆“普桑”在路上来来回回地检查各项准备工作。她告诉记者，这次的施工压力比去年整治“杭州第一景观大道天目山路”还要大！

　　方云凤说，由于这次是在城市中心区域进行整治，施工场地小，交通量很大，完全不影响市民是不可能的，但是会把干扰降到最小。比如这次要在曙光路上新建、改建6对港湾式公交站，涉及到几十棵大树要迁移，为了保证树木成活和不扰民，施工人员只能半夜“悄悄地干”；为了避免施工扬尘，专门安排了一辆洒水车，施工期间每天来回洒水；考虑开路等噪声太响，施工也严格规定在早上6点之后、晚上10点之前。

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　　三个月后曙光路

　　到底是个啥效果

　　人行道变宽，非机动车道增宽到5米左右，道路中间有绿化隔离带，通行能力比原来提高15%左右。

　　附近新增一条1.5公里的自来水管，中压管道煤气也将由铸铁管改为钢管。沿线居民的自来水、管道煤气将变得更加通畅。

　　道口车道将统一，原来的各个道口车辆流线不顺、交叉口西、南、东、北四个方向的车道数量不统一、岔口车辆延误及排队长度大等毛病将被根治。