机动车突破百万辆交通矛盾加剧 拥堵问题难根治
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2005年07月12日 09:24:48
浙江在线新闻网站
无论是已经实施完毕的“33929工程”、“三口五路”改造,还是正在实行的“一纵三横”,都不可能从根本上解决杭州市区交通拥堵问题,只能从一定程度上缓解。昨天,杭州市人大常委会领导慰问交警部门时,充分肯定了交警部门对缓解杭州交通“两难”的努力。市交警支队长郑贤胜同时表示对交通现状担忧。
现状交通供需矛盾进一步加剧
来自杭州市交警支队的统计显示,今年6月底,杭州市机动车保有量达到102万(主城区为25.6万辆),首次突破了百万大关。目前杭州市每天净增机动车150辆,每天新增驾驶员250人。
交警部门表示,杭州正处于推进城市和交通发展战略的大规模建设期。但由于城市功能区块短时间内不能调适到位,中心城区交通问题无法解决。同时,三副六组团除高教园区外,夜间“空心化”状况仍比较严重,早晚交通潮汐现象突出。
预测机动车和电动车总量激增
有关部门统计,杭州市2004年底主城区注册机动车23.366万辆,自2002年5月放开私人汽车上牌后增长2.03倍。其中私人汽车达到23.6辆/百户。预测到2007年,主城区机动车总量将超过40万辆。
在自行车发展势头趋缓的同时,电动自行车的发展处于膨胀期。有关部门预测,如不采取措施,到2007年电动车将会超过50万辆。
问题道路交通达到饱和
在今后3年内,城市道路仍将持续建设,但主要是外围道路的建设和支小路的改造,市区中心道路主干网络已基本成形,拓展余地不大。
数据表明,2004年,杭州人均道路面积10.3828平方米/人,车均道路面积87.9292平方米/车;预测3年后,人均道路面积11.766平方米/人,车均道路面积下降为66.1194平方米/车。
对策控制手段缓解交通“两难”
交通管理部门建议,是否可以采取相对坚决的措施干预交通需求:采取以号牌末尾数对应日期禁止进入交通拥堵区域的办法,控制拥堵区域交通总量;实行排污超标机动车禁止驶入中心城区及风景区的控制措施;对拥挤区域车辆通行收费政策进行研究论证。
来源:
今日早报
作者:
魏皓奋
编辑:
陈雪晔
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