记者今天上午从金华市交警支队直属二大队了解到，今年上半年该队受理涉及电动自行车的交通事故达300多起，发案率比去年翻了一倍。电动车事故频发的背后，车主拔掉限速线是造成电动自行车“脱缰”的主要原因，电动自行车限速问题，再次成为被关注热点。

　　电动自行车作为交通工具产品具有合法性，但目前还缺乏电动自行车上路行驶的标准。记者从质量技术监督部门获悉，《电动自行车安全技术要求》已列入我省地方标准制订计划。

　　电动自行车因其快捷轻便，受到人们的青睐。国家标准委员会1999年10月发布的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的最高设计时速不应大于20公里。但上路的电动自行车，实际时速多超过该标准。

　　记者来到市区八一南街一带的电动自行车商店调查。在一家名牌电动自行车专卖店，记者指着一款问营业员：“这款能跑到多少速度？”营业员不假思索地回答，这个牌子的电动自行车动力强劲，一般能跑30多公里/小时。同时她还进一步向记者推荐：“你如果追求速度最好买‘电摩’，跑40多公里/小时没问题。”

　　当记者问及电动自行车的技术标准规定，时速不能超过20公里/小时时，对方说规定是这样规定，现在卖的电动自行车都是超过的。

　　随后，记者在市区宾虹路一个电动自行车维修点，询问能否把电动自行车稍作改动以提高车速。维修人员告诉记者，只要将车身后侧控制器的限速线拔出就可以提高车速，一般可以从20码提高到30码左右。他告诉记者，好多市民买车后就将限速线拔出，这样大部分的车都能达到30码以上的车速，而管理上似乎没有什么相应规范。

　　一车业有限公司总经理告诉记者，正规厂家出厂的电动自行车安全指标都是符合目录标准的，但一些市民擅自改动车辆，因为车速过快、制动失灵造成事故。他提醒市民，千万不要随意改变电动车限速装置。

　　市质量技术监督局标准化处有关工作人员认为，金华市是电动自行车生产大市，电动自行车安全技术要求一旦制定出省地方标准，他们将进一步加大“限速”的监督力度；交警方面也表示要对超速行驶加强监管，让电动自行车不再“脱缰”。