“一纵三横”要改骑楼的传闻已有数日，但具体的改建数量一直是个未知数。昨晚，市建委副主任刘卫向记者透露，整个“一纵三横”道路整治工程，拟对沿线10处街面房进行骑楼改造。“一期工程涉及的庆春路两处骑楼改造，将于下月上旬动工”。

　　数量：拟改10座骑楼

　　经过科学分析和慎重考虑，整个“一纵三横”道路整治中，拟对十处沿街房屋进行骑楼改造。它们分别是：凤起路四处，主要集中在武林路至延安路段的北侧和凤起路388号楼；庆春路两处，位于马市街至皮市巷道路南侧；保俶路两处，一处位于天目山路至曙光路之间的道路西侧，另一处位于体育场路与省府路之间的道路东侧；体育场路两处，一处在大树路西南角，另一处在建国北路交叉口西南角。

　　根据改造方案，改造之后的骑楼，其整体风格将与“一纵三横”整治格调相一致，“力求美在和谐之中”。

　　思路：非拍脑袋之作

　　骑楼改造并不是指挥者的拍脑袋之作，而是依据“一纵三横”道路整治的实际要求，按照“以人为本”，以最少的拆迁量、最少的“扰民量”以及低成本的原则，综合作出的决策。

　　采访中刘卫对记者说，“一纵三横”道路整治是个系统工程，具体骑楼的改造选择是从整个路网来考虑，而非按照路段来评价道路作出的选择。这里绝对不是路够宽了硬做骑楼，恰恰是不够宽。“一纵三横”位处老城区，道路通行受到两边已建建筑的制约，主干道要承担起主要交通的功能，直行路段与路口车道必须匹配。主干道庆春路全部拓宽至六车道，路幅让给了机动车和非机动车，改造骑楼就是给行人走路用的。

　　操作：安全问题市民可放心

　　房子底层被“挖空”，备受市民关心的是整幢房子的安全性。刘卫告诉记者，从设计角度来说，前期建设部门将对原建筑进行“体检”，包括房管部门的鉴定；一一对应的加固方案出来时，同样将进行安全度的计算。“施工中，我们将从基础着手，根据不同房屋现状，通过对房屋墙基、部分墙体、支柱、梁系统的加固，使其受力系统更加明确，改造后，房子总体安全度只会比原来提高”。

　　施工过程安全性如何保证？刘卫介绍，房子结构不一，将“因材施教”，采取不同的改造办法。从安全度考虑，骑楼改造也不会全面开工，而是逐段进行改造。另外，建设部门也将选择有加固经验的施工单位。整个施工都将进行严格的监测、监理，保证施工安全、房屋安全。

　　进展：庆春路骑楼先动工

　　“一纵三横”一期骑楼的改造，主要涉及庆春路两处沿街房屋，两幢房子位于马市街至皮市巷道路的南侧。据了解，目前牵涉的21户搬迁户，已有14户搬迁，工作进展顺利。据悉，骑楼改造的进深在3米左右，工程将于下月上旬启动。