杭城公交车在斑马线前普遍减速，路边树枝影响靠站停车

　　虽然公交公司定了“铁规”，司机们心里也明白“犯规”的后果，但真正要彻底改变长久以来养成的“习惯”，仅仅通过短短一个月的安全专项整治还是不够的。昨天是杭州公交集团开展安全整治月的第一天，几十个安全检查组上路对千余辆公交车进行了安全检查。经过了一系列的安全教育和技能培训，绝大部分公交车开得还算规矩，但仍有少数司机没有绷紧行车安全这根弦。

　　守规矩得靠自觉

　　昨天一早，杭城几乎每个公交中心站点都悬挂着提醒司机注意行车安全的横幅，安全小卡片也发到每位司机手中。记者询问了几位司机，发现他们都特别认真，知道这次是动真格了。

　　昨天还对10个公交中心站进行了突击检查，对部分线路的规范停站、路口速度及标志标线等整治措施落实情况进行了抽查。发现通过近一个月的安全教育后，大部分司机确实“老实”了不少，违规现象明显减少。

　　乘客们也感受到这几天公交车开得比以前稳当，在斑马线前车速也明显放慢，随意变道的现象也少了。但不少乘客提出，这几天公交车变“乖”是因为正在风头上，时间长了还得靠司机自觉，安全整治一定要成为“持久战”。

　　少数司机踩油门太凶

　　这次公交安全整治下了狠招，并出台了严厉的处罚制度，如：发生一起重大交通事故处罚责任公司10万元，司机两次违章立即下岗等。但记者昨天在杭城几条马路上看到，少数司机还是不太管得牢手中的方向盘。

　　昨天上午，记者在体育场路、凤起路等几个主要公交站点看到，部分公交车在站内超同类车、停站不靠边、人行横道未减速行驶的违规现象仍时有发生。记者在体育场路口公交车站观察了20分钟，就有4辆公交车在上下完客后，超越前面的公交车。同时还有一些公交车特别是双层巴士停站不够靠边，超过了50厘米的“警戒线”。一位11路双层公交车司机向记者叹起了苦经：“不是我们不想靠近点，实在是不少站点旁边的大树树叉太长，停近了车顶就遭殃了。”

　　由于是双休日，路上车辆不多，少数公交车油门踩得还是有点凶。昨天，公交检查组共纠错30多起，开了10多张违章单，并对问题司机作了相应的处罚。

　　处罚力度还将加大

　　因为是整治第一天，部分公交司机还未完全适应苛刻的考核制度，所以公交部门昨天对违章司机还是以教育为主，对违章司机的处罚力度将逐步加大。

　　公交部门有关负责人表示，要实现“公交优先”，首先要保证“公交优秀”。根据目前公交安全的严峻形势，情愿让公交车开得慢点，也要确保安全行车，以重塑杭州公交的良好形象。