“对不起，你靠站的距离远远大于50厘米，按规定扣除3点。”公交总公司客运部经理陈建华将矛头直指违规进站的一位公交司机，随后，两位工作人员开具了违章肇事记分抄告单。司机默然接受。

　　昨天上午早高峰，公交总公司检查人员兵分三路，对几个容易出现违规现象的公交站台进行突击大巡检。7点15分，记者跟随公交巡逻车来到艮山东路闸弄口站点，这是个港湾式站点，有近10条公交线路，常常会有好几辆公交车同时靠站的情况。7点20分，一辆19路公交车缓缓进站，遗憾的是司机进站停靠时离站台的距离大大超过了规定的50厘米，车辆前门也没有和站牌对齐，“距离站台太远，容易导致乘客拥入快车道等候上车，一旦车子进站估计不足，就会酿成事故，这些都是潜在的安全隐患，该扣则扣，我们不会留情面。”巡查人员当即对司机进行了扣除3点的处罚，并对其进行了教育，同时还要求司机回答违规所在及正确的操作规范。在对该站点进行长达近半小时的检查当中，共有4辆公交车出现违规进站现象。

　　“司机的违规有时候是受外界的干扰，特别是这个站点，除了不少开往下沙的校车、厂车都集中在这里接人外，还有余杭的一些中巴车。”公交总公司客运部经理陈建华说。这时正好有一辆“观光3号线”开进站，这是余杭某营运公司开的一条巴士线，它并没有像公交车一样上下完客就走，而是停留几分钟，车内的售票员不停地开门呼揽客人，在它后面的公交车只得停在站点外，等它开走再进站上下客。记者发现这类巴士每两分钟就有一班，加上一些校车、厂车接连在此接人，确实对公交车的正常靠站造成一定影响。

　　在昨天早高峰的巡检中，共检查车辆265辆，涉及违反安全整治五项条例的为10辆。据了解，从9月17日到26日的10天检查中，公交公司共检查出涉及违反安全整治五项条例的有440人次，其中不规范靠站占了绝大多数，为329人次。