每天净增小车150辆！如此数据令人咋舌。随着2002年杭州私车上牌政策的放开，杭州市区机动车保有量“噌噌”往上窜，有限的停车泊位远远跟不上车辆增加的步伐，“停车难”成为困扰杭州市的一大难题。

　　昨天，市“两难办”招集了各区停车场(库)产权所有人代表，针对部分被挪作他用的停车场(库)的清理问题，进行了面对面的交流。

　　据规划部门最新的统计数据，自1995年至2005年期间，全市被挪用的停车场(库)达2994个，五个老城区都存在不同程度的挪用现象，其中上城区283个，下城区123个，江干区456个，西湖区(包括西湖风景名胜区)1194个，拱墅区938个。

　　就拿江干景芳六区来说，共有1688户住户，经过审批的配套停车库有370余个，目前用于停车的仅三分之一，其余或住人、或开店或作仓库。“这样一来，很多原本该停地下的车子都停到了路面上，”景芳社区物业公司经理张钧政粗粗算了算，占满了划定的110个路面停车位后，剩下还有二三百辆车都散乱地停在社区的各个角落，不仅影响绿化环境，而且也存在相当的安全隐患。

　　“接下来，我们会配合有关部门进行被挪用停车场的清理。”继而，张钧政也提出，由于私车越来越多，现有的车位已是捉襟见肘，是不是能将小区的道路再拓宽1米，适当增加停车位，让小区道路稍微透透气。

　　虽然很多停车场的产权所有人都表示愿意配合有关部门工作，但是昨天也有部分负责人当场打起了“太极”。有的说，目前还有好几十户经营户占着停车场，一时半会还无法找到搬迁场所，短时间内搬不了，希望再“缓一缓”；也有的说，与经营户的合同是签到年底，合同一到马上清理；还有的说，他们管辖范围内并不存在挪用现象……

　　按照市委市政府订出的“工作表”，今年年底前将完成自行清退和强制清退工作，明年1月份，清退后的停车场(库)将投入使用。在此，也希望那些依然心存侥幸的产权所有人能从老百姓的角度多想想，从整个城市的交通环境多想想。