“我们一直认为，地铁是公共交通建设，即使亏很多钱也要建起来给老百姓用，没想到其实是可以不亏的。”昨天，杭州市科协第二届学术年会交通分会场上，刚从香港考察回来的市建委主任朱金坤说。

　　朱金坤说，香港地铁开通30年来，已为香港政府进账1000亿港元，仅去年就创收41亿港元。而在北京、上海等地，地铁一直是亏损经营的。

　　“单靠卖地铁车票，香港地铁也肯定赚不了钱，”朱金坤说，香港地铁之所以能赚钱，是因为将地铁建设与地面物业开发结合。在每一个出口，地铁公司都建了很多建筑，“香港现在最漂亮的一幢建筑，就是地铁公司建的。”

　　朱金坤说，地铁为这些建筑聚集了人气，创造了商机，所以地铁公司通过这些建筑，获得可观的收入，然后又可以将这些收入投入到交通建设中去。这是一种良性循环。

　　香港地铁的经营方式是否能在杭州运用，现在还很难说。朱金坤告诉记者，为此，下一步，杭州将派专业人员前往香港进行深入考察。

　　昨天的会上，朱金坤还表示，在“十一五”期间的杭州城市交通规划和建设中，将更强调和注重人性化、智能化等。