昨天早上7点，夜雨后的道路一地湿滑。一辆昌河面包车载着胡冬圆、江华丽和金美娣三女孩飞奔在下沙6号路上，至11号路口，突然眼前出现一辆大挂车，尽管驾驶员张某已往左猛打方向，但面包车还是重重地甩在了大挂车腰际。“司机没事，3个女孩都受伤了，面包车撞得惨不忍睹。”家住下沙的刘明连忙给早报打来电话。

　　事件：三女孩血洒“黄鱼车”

　　上午8点，记者赶到现场。一辆牌号为浙·A0W316的深红色面包车斜在路中间，车右侧支离破碎，前后挡风玻璃完全碎裂，撒满一地，湿滑的路面上一摊鲜血混着雨水越渗越大，清洁工正忙着清理现场。

　　“面包车司机已经被交警带走了，是开黄鱼车的。”一名拖车师傅说着把面包车架上了拖车。

　　“我也不知道怎么回事，面包车是突然冲出来的，速度很快……”挂车司机李某一脸疑惑地说。

　　受伤的三女孩被120紧急送往就近的浙江东方医院。“其中两个伤势比较严重，一个叫胡冬圆的女孩颅骨骨折、下颌骨折严重变形、右眉骨骨折，左脸大面积撕裂，生命垂危。”急诊室徐医生说，“就算能抢救回来也肯定会留下疤痕，这对一个20岁的姑娘来说，伤害是巨大的。”

　　手术室门外，胡冬圆的亲人们神色凝重，妈妈陈蚕英瘫坐在排椅上伤心地哭着：“我很怕，急诊室的枕头都被血浸透了，我认不出她来了……”

　　伤势最轻的江华丽告诉记者，她们三人合租在1号路附近民房，早上打了一辆“黄鱼车”去19号路的“奥特莱斯”公司上班，不料遭遇车祸。“公司马上拿来两万元医疗费救急，挂车司机后来也拿来5万元，女儿还好没什么大事，但她的两个小姐妹实在是不幸。”江华丽父亲江金福说。

　　昨天下午1点半左右，胡冬圆手术结束被转入重症监护室，但仍未脱离生命危险。目前，下沙交警正在对事故作进一步调查。

　　思考：“交通软肋”之痛

　　下沙“黄鱼车”泛滥已不是什么新鲜事了，在下沙高新企业园区、高教园区、居民小区，只要是人流量大的地方，就有大量黄鱼车聚集，它们以“城区交通主力军”的面貌出现，肆无忌惮地排队拉客，公交车反倒成了“受气的小媳妇”。尽管一直以来，下沙有关部门都在严打严管，但“黄鱼车”依旧屡禁不止。

　　“在下沙，绿颜色的小‘面的’是下沙公交公司正规的运营车辆，但在马路上跑来跑去的还是以‘黄鱼车’居多，很多公交车只能停在那里守株待兔。”一名正在公交车站等车的大学生道出了“黄鱼车”存在的原因。他说，作为一个国家级开发区，下沙的城市人口增长迅猛，特别是大批高等院校的进驻，但是这里却没有出租车，公交线路设置也不方便，100多平方公里，数十万人口，这给“黄鱼车”提供了很好的生存空间和市场前景。

　　对策：双管齐下治理“黄鱼车”

　　“下沙的黄鱼车我们一直都在管，从来没松懈过，队里近四分之一的人员专门对付黄鱼车，一年年下来，现在已经有了很大的起色。”开发区城市管理行政执法大队副大队长陈国江说，“从年初至今，我们已经查获黄鱼车304车次，处罚了285辆，光罚款就交了137万元。”

　　鉴于抓现行比较难，该大队从今年9月开始实施了“前置取证”法，“就是利用监视装置、DV、照相机等将载客面的拍下来，等车离开时，我们再向乘客核实，只要乘客承认与车主之间不认识，并交了车钱的，我们就认定他是黄鱼车，车牌就会被我们登记到黑名单上，下次无论何时何地遇到该车，我们就以‘黄鱼车’查处。”

　　陈国江说：“黄鱼车司机既要寻找周边随处招手的乘客，又要防备执法人员的检查，往往注意力分散，容易造成交通事故。”他表示，制止“黄鱼车”现象，不光要抓、要查，还要疏。对公交车配备的数量、规模、线路布局问题，该大队已拟文提请有关部门进行论证，目前正在逐步落实中；还要从客源上来杜绝，抵制市民乘坐“黄鱼车”。今年8月，开发区公安局、交警大队和执法大队向各车主以及学校、工厂联合发文，宣传“黄鱼车”的危害性以及对“黄鱼车”的打击力度。