出租车营运权自1994年以拍卖、招投标方式投放市场以来，全国各地的营运权价格被私下炒得沸沸扬扬，有的城市最高炒到80多万元，而政府实际上出价在1万到15万元左右。整治这股“炒卖风”一直是各地交通运管部门极为头疼的事，而浙江宁波市出租车营运权价格评估交易中心的做法，从法律程序上制止了这股“炒卖风”，矛盾纠纷基本上没有了，投资人也不像原来那么盲目地投资了。

　　记者从主管该中心的宁波市公路运输管理处了解到，为了解决这个问题，宁波市物价局和市交通委员会联合出台了一个《宁波市客运出租汽车营运权价格评估暂行办法》，规定凡进行继承、转让和交易的客运出租车，必须到政府指定的出租车营运权价格评估交易中心进行评估；不进行评估的，交通主管部门不给办理相关证件登记。评估中心评估出的透明价格，基本上杜绝了运营权的私下炒卖行为。

　　记者翻阅了这个《办法》：评估附带营运权的车辆价格和营运权价格是该中心的评估内容；有三类出租车及运营权价格必须进行评估，一类是抵押、质押、抵债的，二类是继承、转让、交易的，三类是司法机关、行政机关办理的抵押、变卖和拍卖的。