一周之前，三峡“天下第一爆”全国瞩目，而一年前，精明的温州商人就已经瞄准了当地的造船商机，随后成功抢滩并成为当地龙头企业。昨天，记者从乐清的金龙控股集团得到证实，该集团4位股东投资的重庆神溪船业，已接到6笔造船订单，总额逾亿元。

　　造船成本至少低20%

　　“在乐清造船，租一个船台，10个月就要50万元左右，但在那边是免费的。”神溪船业投资者之一、金龙控股集团副总裁黄爱铁接受记者采访时说，两相比较，在重庆造船的成本比温州至少要低20%。这是吸引他们前往投资的一个原因，但最主要还是三峡库区潜在的巨大修、造船商机。

　　据了解，2003年7月，交通部启动川江及三峡库区船型标准化工程，当地大部分船舶将逐步退出库区航运市场，三峡库区迎来船舶改型换代高峰。此外，当地政府也给予优惠的产业政策。显然，这个市场背景正是黄爱铁他们所看中的。

　　具体在重庆负责船业事务的神溪船业董事长朱建生透露，他已经在重庆经商了8年多，熟悉当地的“风土人情”，而去重庆之前，他在乐清从事造船业已经20多年。“至少我占据了地利、人和。”朱建生认为这是他的优势。