8月7日起，杭州湖墅路南向北车道半幅施工，正对电车线网的那个车道正好被围进了施工护栏里。151路、159路、290路电车在经过这一路段时，都不得不采用同一种姿势——车子小心翼翼地贴着围栏行驶，电车辫子以30度甚至更小的角度斜拉着，车子稍有偏离，辫子就掉下来。

　　昨天下午，记者坐上了一辆K151路电车，仅湖墅路环城北路至哑巴弄段，掉辫次数就多达5次，其中20米长的一段路竟连续4次掉辫。

　　昨天，杭州有关部门经过紧急协商，决定临时调整151路、95路公交车走向。

　　车速只有10公里/小时

　　昨天16时，K151路车从环城北路转入湖墅路。记者明显感到车速变慢，车子紧贴着蓝色围栏缓慢行驶。

　　司机郑春香一边打着方向盘，一边紧盯着车右前后视镜，后视镜里可以清晰地看到倾斜得厉害的电车辫子。这种开车的感觉，就像在走钢丝。坐车的感觉，就像高速公路上堵车，车子一脚刹车一脚电门地前行着。

　　“辫子已经拉到极限了，所以车子必须紧贴围栏，稍微出来一点，辫子肯定要掉，”郑春香说，“而且只能慢慢开，现在的车速是10公里/小时，要是开到15公里/小时，辫子也要掉。”施工前，电车在这段路上的车速是35~40公里/小时。

　　10分钟后，半道红车站附近，车内突然响起鸣叫声。郑春香叹了口气：“辫子掉了。”赶紧下车，拉过辫子后，她又跨过矮围栏，努力把辫子重新搭到线网上。“还好这里是矮围栏，如果是高围栏，就跨不过去了，我要绕一圈路，跑到施工工地上去搭辫子。”

　　回到车上时，郑春香说，现在一趟车开下来，平均要掉3次辫子。