遇上二轮开发潮

　　公建配套趋完善

　　对于杭州发展最快的沿江区域来说，这一波交付潮恰逢第二轮开发高潮。

　　最明显的例子是，一度在土地市场上沉寂的滨江区再次迎来出让高峰。对于一直以来备受购房者关注的滨江楼市来说，从来没有沉默过，也从来不缺明星楼盘。但从去年12月开始，滨江再次激起一阵涟漪：中海进来了；途经滨江的地铁1号线初步设计通过评审。除此之外，滨江迎来了2003、2004年之后又一次土地出让高峰——从去年底开始，仅仅两三个月，滨江就接连出让土地21宗，这些土地的出让面积虽然不算太大，但已经足够引起人们的瞩目。

　　业内人士普遍认为：滨江迎来了第二波开发浪潮。而地铁一号线和星光大道的动工，真正让滨江的配套规划落到现实。

　　在钱江新城，肩负杭州商业中心向东南转移重任的万象城，也在去年底动工。

　　在滨江腹地和闻堰板块，冠山隧道和时代大道，即将于今年完工，将大大缩短这些区域到杭州市中心的距离。

　　孔雀东南飞，杭州人口向东南沿江区域的扩散进程将明显加快。根据有关资料，2004年滨江常驻人口为12.9万；2010年滨江规划人口为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总人口，将猛增至92万。

　　作为滨江目前规划的第一商业街区，星光大道将在今年迈出实质性步伐。其开发商浙江华联杭州湾创业有限公司招商部经理尹杰告诉记者，以星光大道为中心三公里半径的范围内，目前新建成、建设中的住宅项目的建筑面积达到了500多万平方米，约3万多套，3-5年内就可形成10万人的入住规模。中兴花园、钱塘春晓、江南豪园、中央花城、温馨人家、风雅钱塘、倾城之恋、水印城、春江时代和锦绣江南等大批楼盘都在其边上，将为星光大道这个第一商业街区，带来巨大的商业前景。

　　而比星光大道更容易实现的商业，是各个将交付或已交付楼盘自身规划的社区商铺，这些商铺对于满足住户日常的生活需求，显然能起到更大的作用。

　　为了尽快吸引人气，滨江区政府正在紧锣密鼓准备出台一些政策，比如引入大的卖场；比如对经营者减免部分租金等。而为了保证2011年完工的目标，地铁1号线已经明确在3月28日正式动工。

　　如果说，前几年滨江配套的亮点是道路建设，让车通得过，那么现在的重点，就已经转向地铁和商业网点，让人留下来。