惜时如金的出租车司机，为何放着眼前的生意不做，却甘愿空车等候在景区？面对高达3000元的惩罚，挑客司机为何屡禁不绝？他们铤而走险背后的真正原因到底是什么？昨天，本报记者与交通91.8的记者小马一道，对景区周边存在的“挑客”现象进行暗访。

　　拒载的哥让乘客去坐公交车

　　昨天下午2点40分，浙江博物馆门口游人如织，周边可以停车的位置上三三两两地停着八九辆出租车。奇怪的是，这些出租车的司机都不在车里，空车灯也被按下了。

　　与记者一道前往的运管人员说，挑客的司机为了防止运管人员突击检查，大多都会把空车灯按下，徉装已被包车的假象。而司机则站在路边，等着“鱼儿”上钩。

　　转了两圈后，记者看到一辆亮着空车灯的出租车停在了路边。司机是个穿黑色西装、身材精瘦的男子。记者和小马一起向这辆车牌为浙A·T4197的出租车走去。

　　“车子走吗？”

　　“走是走的，不过你们去哪？近的话，可以送你们一程。”

　　“不远的，就到靠着西湖隧道的这边。”记者之前通过28811111查询得知，从博物馆这里到西湖隧道，仅4公里的路程。而当时景区的路况良好，打车过去大约只需花10分钟左右的时间。

　　不料，该的哥一口拒绝：“哦，那是市中心，车太多，不去了。”

　　末了，这位出租车司机还“好心”地提醒记者：“你们可以到前面乘公交车去，才2元钱。”

　　“50%回扣”导致“挑客”频发

　　众所周知，对于出租车司机来说，几乎人人惜时如金。为什么该的哥放着眼前的生意不做，而宁愿继续空车等候呢？记者从一位做过导游、又从事过多年出租车营运的蒋师傅那里找到了答案：“原因很简单，你不是他们眼中的‘大鱼’。”

　　蒋师傅说，所谓的“挑客”，顾名思义就是要挑选客人。而他们挑选的客人，一般都是那些去可以产生消费的景点、购物场所的外地游客。“他们只要把客人带到早已联系好了的人那边，所有产生的消费，司机都是有提成的。”这种消费提成一般为50%。“这个规矩，很多干这行的人都知道。我可以坦白地说，我自己就拿过这种提成。”

　　蒋师傅讲述了一件他亲眼看到的事：今年2月初，临近过年的时候，他和另外一个出租车司机一起在灵隐寺附近等客人。“当时有个外地客人说要我这个朋友带他去可以烧香的地方。结果，他带着这个客人去了汽车西站附近的一个叫法华寺的地方，谎称那是灵隐的分部。”在那里，这个客人经里面香客的游说，烧了3炷每炷999元的“高香”。“他当天下班后，就去那里拿了1500元提成。”

　　杭州市运管局景区中队长赵笑迎表示，对蒋师傅所说的这种“潜规则”，他也是有所耳闻的。而且，正是因为有了这种商业回扣的存在，才使得部分的哥宁可冒着3000元的处罚铤而走险，“挑客”的违章营运现象也因此屡禁不止。

　　“挑客”司机可能被解聘

　　经运管部门调查，先前那位拒绝载客的司机姓陈，是省外事出租车公司的员工。对于运管部门的突然到来，陈姓司机很配合地接受了调查，但是却仍逃不过相关处罚。

　　按照规定，他将被处以最高3000元的罚款。省外事出租车公司负责人向运管部门表示，他们将可能会与这名的哥解除劳动合同。

　　赵笑迎说，针对这类“挑客”行为，他们在今年3月初就制定了专项整治方案，并特别印制了温馨提示发放给出租车司机，上面写明了什么是挑客、拒载，以及相关的处罚规定。

　　景区运管中队开展集中整治以来，已有7辆出租车被查涉嫌拒载。赵笑迎表示，一旦这种挑客行为被认定，管理部门将一律从严从重处理，对其作出最高3000元的处罚。