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高峰期5分钟就有去上海列车 动车组车票明起发售

www.zjol.com.cn  2007年04月13日 06:23:02  浙江在线新闻网站

  昨天,铁路杭州站的工作人员在安装动车组专用旅客候车室的新长椅,这也是为铁路第六次大提速而新建的。

  包敦远 摄

  核心提示:前几天,杭州姑娘丁哲坐火车去南昌旅游。在车上,她硬是坐了10多个钟头,腿都麻了。5天后,如果她还想再去一趟“英雄城”,就可以选择坐D字头高速动车组列车,这样可以比现在少花6个钟头。

  4月18日零点起,我国铁路将正式实施第六次大提速。4对D字头列车将穿梭于沪杭之间,两地时间距离将进一步缩短。从10月1日起,高峰期,每5分钟就有一趟去上海的列车。

  “铁路第六次大提速后,沪杭宁城际客车公交化格局将基本形成。”在昨天的新闻通气会上,上海铁路局局长刘涟清说。

  亮点

  乘火车就像坐公交一样便捷

  “4·18”铁路提速的最大亮点就是开行D字头列车。根据安排,铁路杭州站和杭州东站共开行31对D字头列车,分四个阶段陆续上线。

  第一阶段(4月18日起)开行7对,第二阶段(7月1日起)开行14对,第三阶段(10月1日起)开行10对,第四阶段由原单组全部改成重联开行。

  据铁路杭州站消息,杭州(东)站首批开行的沪杭间动车组列车共有4对,其中杭州至上海南的动车组3对,比试运行时减少两对。这三对D字头列车的车厢也将由原先的16节改为8节。

  然而,在试运行的3个月中,五对D字头列车平均乘坐率就已经达到了95%。双休日甚至经常出现满员的情况。目前的运输能力能不能满足乘客需求?

  “D字头列车减少,主要是因为目前动车组来不及制造,被分流了一些。不过,大家不必担心运力不足。”铁路杭州站站长陈明龙说,为适应乘客需求,杭州站将临时增开5对去往上海的城际列车,速度也不慢。

  到今年10月1日,杭州至上海的25对D字头列车将全部投入运行。“在上午、下午等多个黄金时间段,将安排列车密集连发。这样,每5分钟就有一趟去往上海的列车,就像坐公交车一样方便,城际客车公交化格局将基本形成。”陈明龙说。

  细节

  D字头沪杭缩短13分钟

  据铁路杭州站相关人士介绍,杭州站至上海南站的动车组全程运行时间只需84分钟,比原先缩短13分钟,一等车厢票价目前实行打折,为60元,二等票价为50元。

  杭州东至上海南站需要80分钟,一等和二等票价分别为59元和49元。

  杭州站去往南昌的D95/96次高速动车组列车,票价分为两个档次,一等车厢票价为215元,二等票价为180元。

  “目前沪昆线浙赣段的最高时速可达200公里/小时。沪杭段大部分以既有线路为主,所以时速只能控制在160公里/小时。”陈明龙说。

  与现在的列车每节车厢都有一个列车员不同,在D字头列车的8节车厢上,只有两名服务人员:一名列车长,一名列车员。长途列车则配备一些送餐人员。

  “减少列车员数量,主要是为了改善乘车环境,让乘客少受干扰。”上海铁路局杭州办事处有关负责人说。

  变动

  杭州新增10对热门线路列车

  受铁路提速影响,杭州站绝大多数列车都有所变动。杭州将增开10对直达、快速列车,提高了8对列车的等级,另有3对列车延长了运行区段。

  “与前五次提速相比,杭州这次的列车调整数量是最多的。”陈明龙说。

  据铁路部门提供的信息,杭州站增开的列车为5对:杭州至武昌(Z47/Z48),特快直达,全程运行时间只需8小时零9分;宁波至南宁(K582/3、K584/1)、杭州至郑州(K655/656)、宁波至贵阳(1836/7、1838/5)、杭州至合肥西(K461/462)。

  杭州东站增开的列车为5对:上海南至深圳(T211/212)、上海南至井冈山(K271/272)、温州至哈尔滨(K551/552)、上海南至邵阳(K575/576)、衢州至南通(N457/458)。

  杭州至重庆1325/1326次列车改为快速列车(车次为K529/530),全程运行时间将缩短8个小时。

  成都到宁波的普快列车改为快速列车,运行时间缩短16个小时。杭州至贵阳的1515/1516次普快列车也改为快速列车,运行时间缩短近6个小时。

  而原先一些“Z”、“T”字头的特快列车,也不同程度地提速。比如杭州至北京的Z9/10次列车,运行时间缩短了近40分钟。

  同时,传统的“绿皮车”也将全部退出沪杭线和沪宁线。

  业内人士分析说,这次新增和升级的列车绝大部分都是热门线路,将大大缓解浙江境内往云贵川、江西、东北方向的运输能力紧张现状。

  安全

  时速200公里

  如何保证安全

  有专家曾指出,从时速160公里到200公里,这对铁路软件和硬件都是一次全新考验。“客货混跑”对铁路轨道有较大杀伤力。如果一条铁路既运行载重货车,又运行客车,可能存在一定安全隐患。

  “第六次大提速,比前五次提速难度更大。”上海铁路局局长刘涟清说,但这次提速的安全性经过了反复的科学试验,有专家的大量科学论证作为基础。

  时速200公里以上的高速列车,主要靠高科技保障,列车驾驶主要由全自动控制系统来操作,驾驶员只起到一个辅助作用。

  “对于高速列车,铁路防护网的作用也非常关键。”杭州铁路公安处有关人士说,目前杭州市区内破损的防护网已于近日全部补齐。

  提醒

  D字头列车上

  不能补票

  目前,杭州站在高架广场售票大厅右侧开辟出了总面积达1700平方米的动车组专用候车室。

  4月18日的动车组车票,将在4月14日开始发售。杭州站将开设专售窗口,同时在应急售票窗和售票大厅各个窗口兼售动车组车票。另外,在全市各个售票网点和杭州东站也会设立售票窗。

  陈明龙也希望通过早报提醒广大乘客,在新旧交替期间(4月17日18:00—20日18:00),乘客应随时注意车站的广播预告。杭州火车站已通过网站、各市内售票点对“4·18”零时实行的最新列车时刻表进行公布。也可拨打咨询热线“11185”进行查询。

  同时,根据动车组列车的特点,原来习惯上车前在绿色通道购买车票或上车补票的旅客要特别“当心”。动车组列车需对号入座,不能在车上办理补票手续,所以旅客必须提前购买车票。


来源: 浙江在线-今日早报  作者: 高云 杨建红 谢贤伟 王增军  编辑: 陈贾

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