买什么车最适合自己？有人说要价格实惠，有人说要车型好，有人说要看操控性。可究竟什么样的车最走俏？近日记者走访车市发现一个有趣的现象：价格低的车反而不好卖，配置高的车型往往走俏。

　　价格低的反而不好卖

　　记者从杭州汽车城每周提供的一周销量统计数据发现，8月份第一周的销量和7月份的每周销量基本持平，大约在270—300辆之间。不过中级车的销量明显好于经济型车，特别是10万元以下的车销量很一般，销量排前10位的车型车价几乎在12—17万元之间。

　　“五六月份每个月都能卖100多辆车，7月份一下子滑到50多辆，几乎减少了一半，”上海通用雪佛兰某经销商说：“尽管经销商加大经济型车促销力度，但还是吸引不了太多客户。”该经销商告诉记者，并不是消费者不喜欢乐风、乐骋这样的经济型家用轿车。新车不断降价，而消费者的买车心理价位并没有改变。买得起12万元的车为什么要买8万元的？以前只能买凯越的，现在都可以买凯旋了。

　　配置越多越好卖

　　其实，最近几年买车看重“面子”的越来越明显。有不少消费者避开车子的实际性能不谈，却对配置如数家珍；也有部分车主不时向记者炫耀，自己所购车型配置如何丰富、如何奢华。

　　盲目追求高配置是国内汽车消费、特别是高档车消费的一大特点。就同一款车型来说，配置不一样，价格可能相差悬殊。同等价位中销售最好的往往是那些高配置车型，一些在全球畅销不衰的经典车型却因为配置简陋少人问津。举例来说，增加一个电动天窗往往要多花一万元钱左右，但天窗的实际利用价值其实很有限。

　　当然，导致消费者产生“性价比”错觉的另一个重要原因是厂家“不经意”的误导。厂家宣传自己的车型无可厚非，但现在很多车商经常将诸如蓝牙功能、加热按摩坐椅、导航系统等作为“高科技”炫耀的资本，由此得出“高性价比”的结论。虽然这些配置名目繁多，看似豪华，但对大多数消费者来说实际使用率都很低。

　　据一位业内人士透露，汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象已到了近乎泛滥的地步。但实际上，这是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。

　　业内专家提醒消费者，买车时一定从自己的实际需要出发，不要盲目追赶潮流，别人经常用的配置你不一定能用得到。像年轻人喜欢带有车载MP3功能，i-Pot接口、车载DVD、优质音响系统等时髦的元素，虽然价格比较高，但其使用也比较经常。而对中年人来说，这些配置可能就很少用到。所以，大家买车前一定要静心自问：自己是要买一件可以炫耀的配饰，还是要买一个安全实用的交通工具。