晚上6点多，市政府综合办公楼里，开始停进附近社区居民的私家车。 唐光峰 摄

　　 浙江在线08月14日讯 如果你是个有车族，那你一定有为停车而苦恼的时候。回到小区，停车难！去商场购物，停车难！去机关办事，停车难！

　　事实上，从2004年开始，错时停车已在杭州部分小区、单位推行了。而最近一段时间，不少政府机关大院，也将自己的停车场拿出来共享。

　　昨天，记者从杭州市政府有关部门了解到，杭州市政府正在着手调研，准备整合更多的社会资源，加大解决停车难的力度。

　　最早推出错时停车的杭州九莲新村社区，至今已坚持了3个年头。从一个社区的创意到如今机关大院的加盟，我们看到的是大家为解决停车难群策群力。

　　这3年来，错时停车推行情况如何？其中有没有遭遇尴尬？错时停车有没有可能在杭州更大范围推广？解决停车难，还有没有更好的妙招？本报记者就此展开了调查。

　　2004年底，家住皇亲苑社区的李先生刚买完车就后悔了，看着小区里已经停得密密麻麻的车，刚买车时的新鲜感荡然无存。每天晚上，他都得开着车到处“打游击”，今天这里停停，明天那里靠靠，停好车还提心吊胆。

　　有类似经历的，远不止李先生一个人。杭州大部分老小区，因为当初规划跟不上车子增加的速度，不同程度遭遇了停车难。

　　不过现在李先生可以不慌不忙开车回家，把车停到一墙之隔的市政府综合办公楼。他的车上有一块市政府综合办公楼夜间停车的牌子，每天晚上6点左右可以开进去，到第二天早上7点半前开出来。对这个停车场，李先生十分满意：“停好车走回家只要2分钟，而且有专人看着，放心。”

　　这个举措好多人都说做梦都想不到。2005年初开始，杭州市政府综合办公楼就把车位拿出来与民共享。

　　每每看到小区居民把车开进来，杭州市政府综合办公楼管理处处长翁嘉源总会欣慰一笑。这个点子，就是翁嘉源想出来的。

　　2004年下半年，附近一个社区的负责人找到翁嘉源，希望双方成为共建单位。一次闲聊中，这位负责人说起小区停车位紧张，顺便提出了“要求”——你们晚上的车位空着，能不能给我们居民停停？

　　翁嘉源认真考虑过可行性后，爽快地答应了。2005年1月份，他和灯芯巷社区签订了一份“资源共享协议书”，上面明确几个条款：“停车时间：每天下午6点至次日早晨7点30分，双休日、固定假日等非工作日；凭协议社区证明给予办理泊位证等等。”一年之后，他又和皇亲苑社区签下了共享协议。

　　翁嘉源给记者出示了一份今年3月份备案的私家车主名单：至今已有40多辆居民的私家车停进了政府大院，居民的分布也从2个社区扩大到了6个社区。翁嘉源为此聘请了4位有多年驾龄的技术人员管理立体车库。

　　临走，翁嘉源还向记者透露，他们打算把大院南面的40多个停车位也提供出来，在双休日和节假日向社会开放。