-事故分析 事故多发于距进口不远处

　　景区交警大队指挥室民警介绍，隧道内发生的交通事故及在交通事故处理上，和路面上的情况有所不同，隧道有其特有的特点。如隧道内交通事故发生时，事发地点大多是在距进口不远的地方。

　　他说，杭州的隧道大多聚集在西湖景区周围，这就导致车流量相对比较集中，外地司机也比较多，尤其是节假日。隧道内限速一般是50千米/小时，但刚驶入隧道口子时，有些司机不清楚情况，很可能时速不止50千米/小时，而且隧道外和隧道内会有个视觉差，需要一个适应过程，所以进口附近发生事故的概率要比别处来得高。

　　隧道内一旦违章危险度更高

　　2003年10月15日下午，西湖隧道正式通车。隧道为双向四车道，本身并不宽敞，加上能见度相对较差，变道超车极易干扰其后车辆的视线，也容易因观察前方路况不够充分，而导致行车出现差错，同时隧道里的超速现象，使追尾事故时有发生。非机动车在机动车道上，也给交通安全带来了莫大隐患，一个刹车不及或是一个刮擦，骑车人的生命安全就会受到威胁。

　　交警说，隧道没有大路那般宽敞的车道，一旦出事故就很有可能导致连锁反应，譬如多车追尾、严重堵塞等。

　　隧道内通讯信号弱，监控把关

　　11：20，记者在西湖隧道内发现，诺基亚N73手机信号时有时无，信号最强的时候也只显示一格信号标记。

　　景区交警大队指挥室民警告诉记者，上午的追尾事故，他们是通过隧道内的监控设施留意到的，并在5分钟后赶到现场。他说，因为考虑到隧道内通讯能力比较弱，地理位置比较特殊，隧道维护部门特意在隧道内安装了监控设施，以便一旦发生事故能够及时发现、处置。“隧道有一个很特殊的特点，发生事故后极易造成车辆堵塞，交通受阻，所以要求事故发生后各部门配合到位，以便迅速处置，及时恢复交通。”

　　-司机说法 灯光：一进隧道头就晕

　　“我一个星期前刚拿到驾照，几天前开车过西湖隧道，是从解放路入口驶入的。那天天气还可以，隧道外光线很好。不知怎的，我一进隧道，就有头晕的感觉，隧道两边的灯光是黄色的，很刺眼，还有那墙壁的油漆反光也特别亮，在里面开车，速度稍快点，就跟看电影里穿越时光隧道的感觉一样。我当时就把车速放得很慢，大概每小时30公里，怕出事情。”任先生一本正经，“后来和朋友说起这回事，朋友们都说也有这种感觉。”

　　墙壁：水泥做的更合适

　　有十几年驾龄的出租车司机王先生，也有同感。他说，新城隧道、西湖隧道、灵溪隧道、五老峰隧道、吉庆山隧道、九曜山隧道和玉皇山隧道、万松岭隧道等那么多条，除西湖隧道外，其他隧道的墙壁都是水泥做的，上面的涂料颜色不反光、不刺眼。另外，其他隧道里面的灯光都没有西湖隧道那么亮，光线相对柔和些，不会给人造成头晕的感觉。

　　不过杭州市政设施监管中心相关科室负责人表示，隧道的灯光配置都是经过施工单位严格把关的，而且设计时已经对灯光进行间隔区分，设置了光带。不过，每个人感受不同。有人开车经过隧道，感觉灯光耀眼也是正常的。

　　-交警提醒 车入隧道务必减速细察

　　事故民警钱警官分析，进入隧道，虽然路面窄，但只要开慢点，人不会感到任何异常。不过，如果开快车，由于两边墙壁“夹”得紧，再加上灯光照射，确实会有种穿越时光隧道的感觉。隧道里面的弯道不少，解放路至环城西路段、环城西路至南山路段的弯道分别有3个。钱警官说，“过弯道，一定要特别小心，如果速度快了，不但车上的人感觉头晕，还很容易出事故。”

　　他说，不管隧道里的照明有多亮，隧道内的光线总比隧道外要暗，车辆进入，有车族第一个反应通常是眼睛不适应，容易使驾驶员视野变差，不像在隧道外视野较远。这时，如果开车的人原本身体就不舒服，确实会出现头晕的感觉。一般隧道会有一定的弯曲度，如果路线并不是所熟悉的，那么，务必要放慢速度，一般车速要比平常道路慢上20公里/小时左右。交警说，杭州每个隧道都有限速标志，过隧道关键还是要自觉减速。目前，新城隧道限速60公里/小时，西湖隧道限速40公里/小时，其他隧道限速都是30公里/小时。

　　景区交警大队事故民警应警官说，这起追尾事故主要是前车与后车距离太短。隧道是单向两车道，比一般城市道路空间小，发生事故时其他车辆避让空间小，所以说，一般隧道里发生车祸都要涉及好几辆车。像这种追尾事故，主要是由于汽车间距太近引起的，如果保持足够的车间距也不会撞成这样。正常情况下，在每个道路的交界处，交警部门都在路口设立了相应的标志牌，上面都明确写着限速要求和方向。司机行车至此要按照路标和路牌行车，谨慎驾驶。