浙江在线09月01日讯 “黄包车夫太可怜了！他们是生活在旧社会最低层的人，受生活所迫，无论晴雨，用自己的两只脚，拉着客人低头向前跑，每当我回想起那‘啪啪啪’脚掌拍地的声音，都会心酸不已……”昨晚，浙江大学历史系教授、著名学者毛昭晰接受记者采访时明确表示：“我反对西湖边重现黄包车！”

　　几个老朋友也都投反对票

　　本报8月9日刊登《西子湖畔有望重现人力黄包车》一文后，不断有读者来信来电，对在美丽的西湖边上要不要恢复人力黄包车表达自己的看法。8月30日，本报又刊登《西子湖畔恢复人力黄包车行吗》，综合了多方读者以及专家的不同意见。

　　“我一直是早报的忠实读者，你们30号报道的‘黄包车’新闻我反反复复仔细读了好几遍。西湖边要恢复黄包车，我觉得这个主意很不可思议。今天我碰到几位老朋友，谈起这个话题时，他们也纷纷表示反对。”今年78岁高龄的毛教授告诉记者，他从小生长在杭州，只有抗战时期离开了8年，所以他这个“老杭州”对西湖的一举一动都十分关注。

　　宁愿走路也不愿坐黄包车

　　1931年的《申报》有一个统计：当时上海的黄包车夫有8万人左右，而全国的“骆驼祥子”估计在100万人以上。

　　1949年后，随着三轮车的兴起，黄包车逐渐被淘汰。1955年3月1日，上海最后一辆黄包车被送进博物馆。如今，国内一些城市为了开发旅游，黄包车又开始兴起。

　　“解放前，我住在小营巷，家门口一户人家，男的就是拉黄包车的，日子过得非常辛苦。《骆驼祥子》你看过没有？那就是旧社会车夫的典型写照，”说到这里，毛教授的声音有些激动，“我宁愿自己走路，也不愿意乘坐黄包车，如果坐上了车，看着车夫佝偻腰身的背影，于心何忍哪？”

　　“现在我们首先要弄清的就是，究竟什么是黄包车！”毛教授认为，现在很多年轻人还搞不清楚究竟何谓黄包车，黄包车到底长什么样，“黄包车与现在很多城市的客运三轮车并不是一个概念，这两者是截然不同的！三轮车我并不反对，但是黄包车，我是坚决反对！”

　　“杭州是历史文化名城，但是传统历史文化并不一定全都是精华，其中也有糟粕，我反对这种设想！”毛教授最后这样说。