抢黄灯比抢红灯更可怕

　　“安全行车之星”候选人“抖”行车经

　　开栏语

　　在杭城，7000多辆的出租车已成为一道亮丽风景线，而上万名的哥的姐，他们一年365天、一天24小时，穿梭在杭城的大街小巷。他们见义勇为，他们拾金不昧，他们救死扶伤，他们助人为乐。他们被称为马路天使，更是杭城的文明使者。

　　但是，他们中不少人缺少救人的经验与技巧，缺少对危险路段的控制技巧，缺乏基本的修理技能。为此，今日早报联合杭州市运管局、交通91.8电台，今起推出本届“十佳的士特色之星”评选活动。由运管局先从1万多名出租车司机中挑选出的20名候选人，将通过层层考验，竞争“十佳”席位。

　　 浙江在线09月04日讯 俗话说，“手握方向盘，脚踏生死关”，开车上路时时刻刻有危险，可能开始觉得方便快捷风光好玩，转瞬间就可能是害人害己后悔莫及。因此，“十佳的士特色之星”评选的第一项，要选出的就是两名“安全行车之星”。

　　车辆排长队等候，行人和非机动车不按规定穿越马路，车辆随意夹塞变更车道……如今开车越来越难是很多老驾驶员的共同感觉。在复杂、多变的路况下，如何保证安全快捷地到达目的地，四位候选人将自己安全行车的经验，毫无保留地“抖落”出来：

　　经验一：铭记驾车目的地

　　驾车的目的是什么？杭州外事出租车公司的高彩珍大姐，开车23年了。她自豪地说，自己已有好多年没有任何违章记录。

　　对出租车司机来说，开车的目的，就是为了将乘客安全送到目的地。因此，无论驾车的过程中生发何种心绪和情怀，还是要清醒地将驾车的目的，时刻回归到“目的地”这个最初的目标上。安全到达，才是最终目的。

　　经验二：坚决不抢黄灯

　　许德琨师傅来自“杭州一运”，开车15年来，从未出过重大交通事故。

　　许师傅告诉记者，几年前，亲眼见到这样的场景：一辆大货车因抢在黄灯闪烁的当口冲过停车线，将旁边一名骑车中年妇女压死。从此，“黄灯”便成了他心中的“安全灯”。

　　“一些车常在黄灯刚亮起还未转为绿灯，或黄灯在闪烁还没转为红灯前，就猛地蹿了出去。而这时，行人可能也正要赶着红灯没有亮起时冲过马路。事故往往就是这样发生的。”许师傅说，“我甚至认为，闯黄灯比闯红灯要危险得多。再说，即使你这个路口冲过去了，也并不能保证在下一个路口就一定是绿灯，同样是要接着排队的。所以，在遭遇拥堵时，老老实实地排队等候，依次而行，并不代表自己比别人傻。”

　　经验三：保持安全距离

　　每天的路上，总是有人不断地要超车，即便是拥堵路段，也有自认为车技好的人，特别是一些出租车司机，总要想方设法挤到前面去。

　　“很多时候，在与前车距离很短的情况下，却忽然有人冲到车前，并将我生硬地‘别’在后面，这不仅让我惊出一身冷汗，而且搞得心情很不爽。但见得多了，被超的次数多了，也就逐渐习惯了。”“杭州一运”的顾天慧师傅开车15个年头，车的速度和心态一样，越来越平和。

　　“没有必要不断地并线超车，或者炫耀车技。控制车速，是保障安全的最佳手段，因为一脚刹车，是很难将车子立即停下的”。顾师傅指出，很多司机往往就是因夹插随意变更车道，与其他车子发生刮擦，自己掏钱不说，还浪费了大家的时间。“自己能让就让，别人想超就超，随便超车，反正在市内行车谁也快不了多少。”

　　经验四：超车谨防行人窜出

　　超车是行车过程中常遇到的情况，除了路口、弯路、对面有来车、上下坡视线不好不能超车外，我们在超车时须注意些什么？

　　“杭州大众”的赵振秋师傅有三点提议：

　　一是路边有停着的车，尤其是车站停着客车时需注意了，谨防有人从停着的车前窜出来；

　　二是超车时，不要只注意前方无来车和直线视线好否，还要谨防其中某辆车忽然探出头来也想超车；

　　三是遇重载超宽的货车，超这样的车时，既要横向尽量离它远点儿，还要看他前方是否有情况。因为他的后视镜可能被超宽货物挡住视线，司机不能及时了解后车意图来避让。