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月获贴补500元高校开学生意好转 9成的哥愿留下沙

   浙江在线09月05日讯 今年5月1日,杭州公共交通下沙有限公司在下沙区域内投放了150辆出租车改善居民出行难局面。可是由于下沙区域的特殊性,“承包金高,起步价低”、“学生一放假,客源就会骤减”以及“小面的与出租车打起了价格战”这三大软肋一直制约着出租车的经营,使得很多车主萌生退意,打算等8月底合约到期就退出包车,这让下沙的交通再次陷入困境(详见本报8月24日A5版)。

  转眼间到了9月,合约已满,是否续约的难题摆在眼前,下沙的出租车司机们会作何选择?昨天上午,记者从杭州公共交通下沙有限公司了解到,150个司机中目前已有130多个司机续了约。其余的司机,公司也正在接洽中。

  下沙公交公司经理吴根法告诉记者,公司目前已经作出决定,新一轮的合同签订之后,他们将对每辆出租车每月补贴500元,而且这项补贴一直会持续到相关调价政策出台。

  这无疑给下沙的出租车司机们打上了一剂强心针。重新续约的“的哥”沈师傅告诉记者,这笔补助暂时缓解了他们的压力。

  此外,随着下沙高教园区内学校陆续开学,下沙的人气渐渐回升,出租车的生意也比前段时间好了不少。“的哥”陈师傅说,“以前每天辛辛苦苦开10多个小时的车,纯利润也只有100多块钱。现在一天,生意好的话,能赚到200多元。特别是到了下午四五点,下沙物美超市那里打的都要排队的。”

  他数了数口袋里的钱,满足地说:“今天到下午4点多,赚了400多元了,已经保本了。”不过尽管如此,陈师傅和其他司机一样,还是期待相关部门能尽快调整出租车的营运价格,从根本上解决生意难做的困境。

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