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　　昨天是杭州首个无车日，巴士是否开得特别通畅？市区道路交通事故是否明显下降？的士生意是不是太好？路上跑的公车是否严格控制在10%以内？环保监测点显示空气质量是否比较良好？早报记者昨兵分7路，告诉你最新的消息。

　　“今天的马路，像过年一样，车少人多，公交车快了木佬佬，空气里没股汽油味”，昨天中午，两位杭州老太太坐在公交8路车上，愉快地交谈着。无车日里，杭城道路保持良好通行状况，管制区域里，到处跑着公交、出租车，卡口点上，交警冒着雨坚持站12小时，劝导本地私家车绕道。天目山路、莫干山路等外围道路畅通无阻。

　　管制区：杭城回到过年时

　　早上7点30分到11点30分，市交警支队指挥中心监控视频显示，市区内60多个监控路口，来往穿行的大多是公交车和出租车，昔日路口等红灯的车排长龙景象看不到了。平常周末，繁华路段延安路等城区主干道，通行的基本上是公交、出租车，走在大街上，明显感觉找本地私家车身影有点难。

　　这一天，市区红绿灯间隔时间经调整，时间相应缩短。如曙光黄龙路口红绿灯时间，由120秒间隔调整到40秒。

　　市交警支队副支队长楼正权说，这场景让他想到年三十下午的杭城马路，清洁、静谧、高效。

　　控制区卡点：本地车配合无车日

　　环城北路、环城东路，进市中心的要道，车流集中。下城交警在环城东路、环城北路等管制区边界道路，安排很多警力卡口，像仓河下、莫衙营等支小路，也是“重兵把守”。

　　早上8点20分，环城北路建国路口，汇集公交车、出租车，还有进城的外地旅游大巴，交警忙碌指挥。一些私家车想转进建国路南口，交警一个手势，示意不能进，这些车很自觉离开。而湖州、江苏等外地小轿车，顺利驶入管制区。

　　上午11点许，下着雨，一辆市区牌照黑色奥迪开到环城北路建国路口，想走建国路去庆春路的家。交警王警官将它拦下。男司机探出头，委屈地说：“我前两天上海出差，不晓得里面开不来车。”交警检查他的证件后，允许通行。

　　陆警官说，一个上午，只有一辆面包车硬闯管制区，而被拍照留档，还没本地私家车被当场处罚。

　　停车场地：停车比以前轻松了

　　早上9点多，莫衙营永康苑小区里、仓河下、大营巷浙大跸跗苑里，停放着清一色的私家车。保安说，车位很满，基本上附近住户的车，前一晚停好后，几乎没人来动过车，往日周末，9-10点，住户驾车带老小外出很多。

　　上午11点许，武林广场浙江展览馆前停车位已饱和。而杭州大厦停车场、环北地下车库七成的车位满，直到下午1点许，这两个停车位才趋于饱和。周先生把车开到环北地下车库后，就携女朋友步行去延安路逛街、吃饭。

　　无车日里，武林商圈停车位比往日好，车位虽满却不紧张。武林广场附近交警说：“往常双休日，停车位紧张的话，要把武林广场西跑道卡住，减少车流量，今天没出现车停不下现象。”

　　中河高架：车流量明显少了一半

　　无车日，开车上高架的司机体验到“通气”。高架庆春路北等下桥匝道，交警现场驻守，引导过往车辆不在管制区域走下行匝道。

　　上午10点30分，高架入城方向道路，没了往日车水马龙。交警指挥中心值班民警王海峰，特意调出上周六上午高架通行情况对比车流量。截屏画面上，上塘中河高架密密麻麻，车子慢慢爬行。“今天高架车速达到60多码，车流明显减少一半以上，通行能力提高。”截至下午5点，昨天高架一天事故4起，而往日事故起码七八起。

　　无车日·效果

　　交通

　　市区道路事故下降一半

　　昨晚7点，杭州交警支队发布“无车日道路交通基本效果评价”。

　　昨天，交警部门通过道路交通监控系统，实地、实时对一些路口进行抽样观察、对比，路况信息和上周、去年同时间同地点进行比较。样本路口包括管制区内和控制区内：

　　管制区内——景区道路路口：北山路保俶路口、西湖大道南山路口、南山路玉皇山路口、曙光路灵隐路口；市区道路路口：体育场路延安路口、庆春路建国路口、延安路西湖大道口、体育场路环城西路口。

　　控制区内——环城东路庆春路口(控制区和管制区交界处，不管制)、环城东路解放路口、莫干山路环城北路口、环城北路中山北路口、文二路莫干山路口、秋涛路庆春路口。

　　样本路口评价如下：无车日里，全市道路特别是管制区及控制区范围内的道路畅通有序且安全，市区范围内道路交通事故接处警量，比以往同期下降51.8%，且无1起死亡、重伤事故发生；而管制区内道路交通事故接处警量，更是减少80%以上。

　　管制区道路确保公交车辆和出租车辆的绝对优先通行权，该区域道路上通行的本市车辆几乎100%是公交车和出租车，其他只有部分外地车和极少的特种车、婚庆车。

　　控制区域范围内道路通行量大幅度减少，甚至被称为“停车场”的中河—上塘高架道路，出现非常难得的流量稀少状况。

　　公交时速加快了4公里

　　昨天上午8点，姚水娟开着一辆7路车，准时从城站出发。8点33分，车子到达灵隐终点站，比平时双休日足足快了17分钟。昨天，公交车出行出现近几年少有的畅通，市区平均运送时速提高4公里。

　　“公交车从没开得这么通气。”昨天早上9点，在龙翔桥公交中心站，公交二公司六车队队长王君芳一脸兴奋：“车队的几路公交车都比平时快了半小时左右。”从转塘到延安路的504路，昨天平均单程运营时间快35分钟。从平海路到九溪的K4路，也快了30分钟。坐公交车的人要比平时多，504路昨天增加500多名乘客，但由于增加8辆配车，车内不挤。

　　昨天市区各条公交线路平均运送速度提高30%左右，时速提高4公里，其中景区、交通管制区线路运送速度提高40%。平时，公交车准点率除快速公交一号线能达到89%外，其他公交线平均准点率不到30%，而昨天达91%。

　　公车路上跑的控制在10%内

　　“今天外出公车比例要严格控制在10%以内，我们特地与交警部门展开联合行动。”昨天，杭州市纪委纠风办工作人员表示，“交警只要在管控区内发现有03牌子市级机关公车出现，就会立即拍照记录，给我们反馈，查看该车有无在纪委纠风办备案外出，是否属于单位的应急车，如果不是，将遭查处。”

　　市纠风办给出了9月21日的数据，检查了上城区与市府综合楼的公车入库情况，“车库内停车情况良好，基本达到公交周对公务用车50%的限量”。

　　环保

　　监测点显示空气质量良好

　　根据9月21日12时至22日12时的环境空气监测数据显示，昨天上午，杭州和睦小学、朝晖五区、浙大华家池等6个监测点的空气质量呈现“良”好状态。

　　而杭州百货大楼边的路边监测站的一氧化碳指标，比21日环境空气监测数据(20日12时至21日12时)要高0.166毫克/每立方米，二氧化氮则比前一次测算要低0.08毫克/每立方米，可吸入颗粒物则多0.051毫克/每立方米。

　　无车日·影响

　　景区

　　挤在车上爽在心里

　　“旅游团队和散客不受影响，不过，本来周六举办白领交友节得延迟一天，杭州白领们都还是开车的多，无车日对他们出行肯定有影响。”昨天下午，记者从花港办公室了解到。

　　岳庙的游客基本影响不大，游客以外地团队为主，散客也有1000多人次，比往常略有减少。“挤在车上，爽在心里！”对于“无车一族”的本地游客张闽光一家来说，感觉上行路畅通不少。

　　梅家坞“华家农庄”工作人员告诉记者，饭庄生意今天变化不大，因饭庄位置离公交站点很近，很多杭州人乘公交车来吃饭，且外地进杭州的私家车并不受限制，顺道在饭庄里吃饭者也大有人在。但许多地理位置较偏的茶楼饭店，门前不见了杭城私家车。

　　西湖西线的茅家埠，直达公交车很少，平时是私家车客人的常驻地，显然昨天是寂寞得很。“无车日，除了团队，几乎没散客。”茅家埠乐天阁茶楼服务员小姐告诉记者，“今天在外面停的私家车，几乎没有。”

　　出租车

　　叫车量增加20%

　　昨天，的哥们乐开了怀，很多人生意做不完，每小时比平常多了两三桩。昨天，顾师傅第一脚生意就是城西到延安路，结果，延安路上生意拉了很多趟。跟平日比，顾师傅一天能多赚100多元。

　　不过，顾客等车不容易。“我都已经等了40分钟！”昨天傍晚，周小姐站在体育场路口看着一辆辆飞驰而过的出租车，无奈地说。

　　杭州叫车服务平台张班长说从昨天上午7点到晚上7点，有3500多个叫车电话。“平常就是工作日，白天叫车电话也就2800个。”昨天的叫车量，比平常周末增加20%左右。

　　武林商圈

　　公交畅通吸引客源

　　私家车到不了武林商业圈，杭州大厦、银泰、杭州百货大楼等商场会不会流失很多客源？带着疑问，昨天下午3点，记者前往各商场一探究竟，出乎意料，各大商场人丁兴旺。

　　记者随机问杭州大厦二楼几位柜台工作人员，有否因为无车日，客流减少了？她们的回答如出一辙：“和平时没多大差别。”而在银泰一楼的鞋区，因限时打折、满就减等活动，工作人员忙得不可开交。

　　“客流非常大，没什么影响。”杭州百货大楼工作人员告诉记者，因商场所处位置交通较便利，公交车很多，而开车的顾客毕竟只是小部分客源，无车日反而使公交更加便利，所以，公交畅通也能吸引客源。(2310201)