浙江在线杭州9月22日讯(记者 李敏 通讯员 王国伟)一天班下来,高架交警小林感叹：这种情况只有在非典最严重的时期才看到过。过去被戏称为“停车场”的中河-上塘高架道路出现了非常难得的流量稀少的状况。

　　而在管制区域，据杭州交通指挥中心截至记者发稿时的统计，事故量比同期少了8成。“无车日”发挥的效力明显。

　　公共交通畅通有序

　　家住体育场路的陈先生今天陪儿子去上培训课，原来拥挤的28路公交车今天显得特别“勤快”，没有等上几分钟，就上了车。

　　平时杭州的公交车运行速度是12.5公里/小时，今天来了个“提速”，来自公交方面的消息说，无车日整个运行能力可以达到7000辆车次。

　　“因为交通管理以后整个道路情况好了。公交的运行速度也就上去了，运载能力也就会大大提高。”公交集团党办主任祝荣强说。

　　为切实保障“无车日”市民的出行，公交集团还新购的120辆车子全部派上了用场。同时，该集团还把原来保养的车子提前拿出来，进行运营。

　　事实证明这些车对于缓解“无车日”的交通压力有很大帮助。

　　高兴的还有的哥，今天的士生意火爆，记者在莫干山路实测了一下，半个小时内经过的的士全部载客，而原来基本每过几分钟就有空车。

　　因为私家车和公务车的停驶，主要路段秩序井然，公共运能最大化的充分发挥。

　　管制区域交通事故少了8成

　　平时繁忙的报警电话今天也难得清闲。

　　交警部门通过道路交通监控系统观察、对比(今天的实时路口与上周、去年同时间同地点相比)及路口实地抽样作出统计。

　　市区范围内道路的交通事故接处警量比以往同期下降51.8%，且无1起死亡、重伤事故发生；而管制区内道路交通事故接处警量更是减少80%以上。

　　在管制区域外围的卡口点上，记者发现，交警几乎不用进行劝导管理。尽管如此，交警部门仍然全警上路，以确保安全。

　　一天班下来,高架交警小林感叹：这种情况只有在非典最严重的时期才看到过。过去被戏称为“停车场”的中河-上塘高架道路出现了非常难得的流量稀少的状况。

　　“人性化”取得市民配合

　　上午9点25分，杭州交警支队指挥中心接到报告，经过执勤民警核实，一辆杭州车牌的白色宝马车要送一位病人到浙一医院，而浙一医院处在管制区域。

　　杭州交警支队指挥中心值班民警王海峰说，接到报告后，他们马上采取了应急措施。同时，监控屏幕上调出了宝马车所在路口，一路监控，并调整红绿灯通行时间，短短5分钟不到，宝马车经过了三个路口，顺利到达医院。

　　王海峰说，人性化管理是原则，管制区域虽然不允许杭州车牌的私家车进入，但遇到特殊情况就要特殊对待。

　　在指挥中心的各个监控屏幕上，道路通行始终保持顺畅，一些路口甚至没有车辆经过，王海峰认为，“无车日”活动进展顺利，靠的是市民的配合。

　　交警部门制定周密、细致的管理方案时突出公交优先政策，充分强化交通组织诱导，严格执法管理和人性化管理，使无车日顺利实施，全市道路特别是管制区及控制区范围内的道路畅通有序且安全。

　　管制区道路确保公交车辆和出租车辆的绝对优先通行权，该区域道路上通行的本市车辆几乎100%是公交车和出租车，其他只有部分外地车和极少的特种车辆、婚庆车辆。