浙江在线09月25日讯 作为一份跨两个县市行政区域的特殊的“总体规划”， 《余慈中心城总体规划》经市政府常务会议审议通过，进入规划实施阶段。昨天，市规划局发布了该规划的详细内容。按照规划，由余姚和慈溪两地共同打造的余慈中心城，伴随着杭州湾跨海大桥、高速铁路等重大区域基础设施的建设，未来将成为宁波都市区的副中心、杭州湾地区的专业性生产服务中心，同时也是一座历史文化名城。两市20个乡镇(街道)同组中心城

　　余慈中心城的规划范围，包括余姚城区、慈溪城区、余姚姚北—慈溪周巷片区，以及这三片之间的地带，总面积488平方公里，涉及余姚、慈溪两市20个乡镇(街道)，具体界限为北至中横线—南至杭甬高速公路—东至逍林镇东侧边界—西到杭州湾跨海大桥余慈连接线。充分考虑杭州湾跨海大桥因素

　　规划确定余慈中心城的性质为：宁波都市区副中心、杭州湾地区专业性生产服务中心、历史文化名城。

　　根据宁波都市区副中心的定位要求，余慈中心城将与宁波中心城功能互补，承担宁波市体育副中心、教育副中心等公共职能。从区域产业服务角度，余慈中心城将重点培育杭州湾地区专业性生产服务中心职能，包括专业性商贸、会展、商务办公、专业性信息咨询、研发设计、专业性职业教育培训等。

　　而凭借着杭州湾跨海大桥开通后融入上海都市圈的区位优势，以及本地丰富的自然历史文化旅游资源，余慈中心城规划打造浙东生态文化旅游基地的服务中心，同时成为宁波都市区北部的客运交通枢纽，成为长江三角洲区域性现代物流基地和先进制造业基地的组成部分。空间布局“一核、三片、三廊”

　　余慈中心城的总体空间布局结构为“一核、三片、三廊”。“一核”即余慈中心城的核心区，是现有三大片区的交接地带，主要承载宁波都市区副中心的市级公共服务职能，具体职能有教育、会展、商务、文化、体育休闲；

　　“三片”为余姚城区、慈溪城区以及姚北—周巷片区。余姚城区以建设长江三角洲地区最佳宜居城市为目标，慈溪城区以建设长江三角洲南翼工商名城为目标，姚北—周巷片区职能定位为宁波副中心的产业提升基地、和谐宜居新城，重点发展商贸、市场、专业性研发设计、特色制造业集群等职能；

　　“三廊”为三条生态廊道，沟通中心绿核与周边绿色开敞空间的联系。交通以高速、快速道路为主

　　余慈中心城的对外交通，规划形成以高速、快速道路为主体的“一环、三射、八连”体系。 “一环”为由宁波杭甬高速公路复线(沿海北线)、杭甬高速公路、杭州湾跨海大桥南连接线、杭州湾跨海大桥余慈连接线及宁波绕城高速西段一段组成的高速公路环。 “三射”主要指区域同北向(上海、嘉兴、湖州)，西向(杭州、绍兴)、南向(奉化)的联系通道。 “八连”指余慈地区同宁波中心城的联系通道。

　　为加强余慈中心城各片区的快速交通联系，以及解决城区交通流与高速公路交通流的疏散问题，规划余慈中心城将形成“四横四纵”的快速路系统。

　　规划中特别提到，在余姚的新建路与城东路之间设置余慈客运站场，该站场综合高速铁路站、快速轨道交通站、公交站、公路客运站和停车场，成为余慈中心城的一个内外交通便捷转换、多种交通方式立体化无缝衔接的现代化大型客运交通枢纽。近期建设余慈快速连接道路

　　按照规划，近期余慈中心城的建设重点分为四个方面。

　　一是加快建设客运交通枢纽，加速其与慈溪、姚北—周巷片区的道路联系，加快周边地区的综合开发与建设。

　　二是加强姚北—周巷片区的协调，近期主要是加强两地间道路的对接。

　　三是绿心的控制与整治，规划强调现在就应制止在绿心内的各项破坏性开发，控制墓地、村庄居民点用地的进一步扩展，同时加强对绿心内生态环境的修复。

　　四是建设重点道路和市政设施。规划建议近期建设余慈之间的两条快速连接道路，一条为余姚东外环与慈溪西外环的对接工程，另一条为余姚东外环路经横河与慈溪东外环路的连接。为解决中心城缺水的问题，规划建议下一阶段对余慈地区作水资源和供水专项规划，着重解决姚北工业水厂的选址及水源配置问题。为改善地区整体生态环境，适时沟通姚北—周巷的水系，规划建议加快杭州湾污水处理厂的建设。