◆出租车快速上下客可以破例

　　在武林广场的公交车站，时常能看见出租车停靠在车站旁上下客。在百货大楼门前的公交车站进口，短短的5分钟就有13辆出租车快速地接客、下客。

　　乐科长解释说，出租车可以破例。为了出租车停靠问题，开过协调会。在出租车停车处尚未健全时，暂时允许出租车临时借站快速上下客。“当时的理由是，出租车属于公共交通工具的一种。”

　　现状　不苛刻的申请条件和不变化的申请数量

　　◆社会车辆停靠可审批

　　超市的服务竞争、企事业单位及学校的外迁，使得城市里的各类接送车数量在增加。部分社会车辆，也有乘客上下客的需要。难道，它们沿途就不能停靠了吗？有人建议，杭州能否在道路上设立社会车辆停靠站点。

　　记者从杭州市交警支队了解到，关于社会车辆的停靠问题，只要有需要的单位提出申请，经审核后可在相关道路上按点停靠。

　　民警说，各属地大队在各条道路上，根据交通流量情况，在不影响正常行驶的前提下设置了停靠点。如果申请单位获得审批后，可根据自行选择的线路，选择在各条道路上的停靠点进行停靠。

　　一般来说，停靠站点在非机动车道，不会占用公交车站资源。考虑到城市整体形象，以及站点零散，停靠点并不设牌。

　　申请条件并不苛刻，目前申请停靠的接送车辆的单位以企事业、学校为主。理论上说，这些单位外迁以及一些滨江、下沙等有接送车福利的单位增加，接送车的数量在增加，审批的数量也应与日俱增。

　　不过从杭州市交警支队获得的数据看，近几年，每季度的审批车辆基本稳定在300辆左右，以企业、学校为主，并无超市之类的。

　　破解　城管、交警部门已有明确的声音

　　◆规范管理势在必行

　　作为公共资源的公交车站，不能成为社会车辆擅自停靠的站点，记者在采访过程中，从城管、交警部门已听到明确的声音。

　　乐科长告诉记者，他们前期对公交车站成为社会车辆停靠点的问题普遍一事，已整理了材料，递交领导作为参考。由于违规处罚权在城管执法局，因此双方将在作沟通后，联合相关部门共同执法。根据《杭州市城市公共客运管理条例》规定，侵占城市公共客运设施用地或擅自占用城市公共客运设施，可依法要求赔偿经济损失，并且可处以一千元以上一万元以下罚款。

　　杭州市交警支队秩序处的工作人员也表示，社会车辆乱停靠，影响交通秩序，交警部门一旦发现绝不姑息。最大程度保障道路畅通、交通参与者安全出行。交警部门也表示，对于随意停车者、审批过但未按规定停车者，均视作违章停车。根据《道路交通法》规定，可处以150元罚款。