温州取消市区私车普通号牌竞投

　　同时保留20%的特殊号牌进行拍卖

　　在温州市区，一项实施了10年的政策，无形中给临近的丽水创造了一项“产业”：温州私家车跑到这里上一块“浙K”号牌，即使来往奔波，但对车主来说还是划算的。在温州，上一块普通号牌，少则八九千、多则要几万元。这也是“温州小型客车普通号牌上路额度单竞投”政策招来质疑的重要原因之一。

　　现在，买车还要花大钱拍车牌的历史将在温州结束。昨天下午，温州市政府召开新闻发布会称，11月1日起，市区将取消小型客车车牌拍卖。

　　大量温州车上了丽水牌

　　2006年，温州市交警部门，曾对温州市区路面车辆，进行过一次随机抽查，发现挂非温州市区车牌的占了1/4多，其中浙K车占了相当大比例。特别是2005年、2006年，浙K牌可谓“异军突起”，而这些车大多是温州市民的日常代步车。

　　此前，在温州买了新车后，得用拍卖的方式才可以上车牌，同样一辆价值20万的车，买一块温州市区牌照，起拍价就要5000元，一般竞投价都在两万元左右，含“8”、“7”等数字的号牌，最高达到数十万元。而在临近的丽水只要花几百元。

　　异地上牌还催生了温州和丽水两地一批民间代理商，为车主代理外牌业务，提供外地上牌、年检、审证等一条龙服务。

　　早在两年前，温州市十届人大代表、温州市工业科学研究院科技办主任阮志平，就曾提出《关于调整车牌拍卖制度的建议》。阮志平认为，车牌拍卖一方面造成大量规费的流失，也一定程度使车辆违法现象日益严重。

　　大量外地牌照车辆出现，使温州不得不面对一个尴尬现状：2006年，温州市养路费增长低于全省平均水平，少数车主开着异地牌照车在温州频频违法，成为交通管理的一道难题。

　　牌照拍卖收入20个亿

　　温州民营经济活跃，购买力一直很强，据统计，在温州市区，每百户居民小汽车拥有量为全省第一位。

　　快速增加的私家车给环境保护与交通管理带来挑战，“一方面，由于市区建成区面积狭小，道路资源极其有限；另一方面，由于机动车辆呈爆发式增长，造成‘人车争路’的局面。”温州市政府副秘书长詹永枢说。

　　温州市区从1998年开始，对二轮摩托车、小型客车的数量，采取号牌拍卖的方式予以控制，“这一政策对控制机动车数量增长过快，缓解道路交通拥堵状况，曾起到了积极作用。”詹永枢说。

　　温州市政府公布，至今市区私车牌照拍卖收入20.62亿元，已全部用于市政道路、交通设施建设，每年接受审计部门审计。这些投入大大改善了交通面貌和交通管理科技水平，近7年来，温州市区道路面积新增550万平方米。

　　下月起温州人电脑选车牌

　　现在政府关注的另一个问题是：现行的《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第十七条规定：小型客车号牌号码可以采用公开竞价的方式实行有偿使用，公开竞价的号牌号码不得超过小型客车号牌号码总数的20%。温州市区继续采取小型客车普通号牌投标方式受到了市民质疑。

　　在今年初，经过对外地牌照车辆违章整治后，许多人认为，要做到长效管理，在于执行新《交法》。在今年温州市十一届人大一次会议上，许多代表提出了《关于取消市区车牌全部投标的建议》。

　　昨天的发布会上，温州市政府发言人表示：“目前，温州已经进入汽车增长高峰期，在这样的情况下，如果继续用竞投来控制机动车发展总量，已经与整个城市发展，和整个道路交通管理形势不相适应。”

　　近年来，包括杭州等一些城市陆续取消小型客车上牌竞投等做法，在社会上引起强烈反响。在听取各方意见，经过多方论证后，温州市政府研究决定，从11月1日起，温州市区小型客车，可以直接到车管部门，通过电脑选号确定号牌，同时保留20%的特殊号牌进行拍卖。

　　提高管理水平代替“限车”

　　在取消上路额度单竞投后，温州市政府表示，很多市民也可以将外地车牌转回市区牌了。

　　但温州为出台新政，市区已暂停小型客车上牌3个月，同时，新政有可能将进一步刺激市区汽车消费，短时间内可能会出现一段购车高峰，和大量外地车转回的热潮，使道路供需矛盾进一步加大，今明两年市区可能迎来新一轮拥堵高峰。

　　对此，温州市政府表示，将采取有效措施积极应对，通过进一步优化交通工具，加快道路交通和停车场所建设，最大限度挖掘道路管理潜能，努力实现市区交通通行有序、停车有序。