斑马线前等一下，行人安全过马路。陶玉其 摄

　　 浙江在线11月01日讯 现在杭城很多斑马线前的马路上都写有“车让人”的警示语，但是，到底有多少汽车在行人穿行斑马线时能自觉地停下来？坐在公交车上的乘客，面对车子一次又一次停车让人，他们会有不满吗？还是对司机的行为表示赞同？

　　昨天，本报记者跟随杭州11路公交车和出租车，和司机们一起亲身体验了一下车让人的种种滋味。

　　公交车司机黄敏：不抢，大家都走得快

　　早上8点15分，我跟着有十几年驾龄的黄敏驾驶K11路公交车从起点站翠苑新村出发了。在十三中附近的斑马线上，几个正去上学的学生在穿越马路，黄敏将车慢慢停了下来。黄敏说：“一般在学校和菜场附近的时候，我们开车会特别小心，因为要照顾到学生和买菜的老年人。学生走路打打闹闹，这时候我们一定要停车让行，以免他们在打闹的时候误撞上；老年人行动比较迟缓，我们也会停车让他们先行。”

　　8点43分，公交车在武林门站东面的一条斑马线上停车礼让过路行人及非机动车，但就在行人准备通过时，公交车左面车道上一辆汽车冲过来，与行人抢道，过马路的行人和自行车被迫停在公交车前方，等着左侧车道车辆过完，公交车才启动，足足等了两分钟。

　　黄敏说：“这种现象太常见了。现在，很多司机在人行横道前都不肯慢下来，能抢就抢，有些司机看到有人过马路，生怕抢不过，拼命按喇叭。其实像刚才这种情况，那辆车不抢道，行人10多秒就过完了，大家都可以走，我后面的车也不至于堵两分钟。”

　　每次到斑马线前，不管有没有信号灯，黄敏都会放慢车速。11路车单程有17个站，途经38条人行横道。每条人行横道上都减速甚至停车让行，无疑会延长车辆行驶时间。

　　“等的时间长了，乘客当然有抱怨的，但更多的乘客还是表示支持和配合。尤其是老年人，他们还会夸我呢！”黄敏有点不好意思地笑着说：“有的行人看到我们让行，会向我们笑一下；也有的行人在等待过马路时，见到我的车慢下来想让他，他会招招手让我先走。说真的，我心里蛮感动的。人啊，互相理解，互相谦让，什么事都好办了。”

　　出租车司机徐勇：和行人抢道，吃亏还是自己

　　“斑马线前，出租车总会飞驰而过，速度就是金钱，你有时候也会这样吗？”昨天早上9点，记者坐上了浙A·T2828出租车司机徐勇的车，向他提出这个问题后，徐勇笑笑，摇了摇头：“也许很多人是这样，但我不会，真的，我没骗你，那样做得不偿失。”

　　车子一路沿着天目山路向前开，徐勇两眼紧盯前方，密切注视着过往的车辆和行人。他开的速度并不慢，但是每到斑马线前，看到有人想过马路，他总是提前轻轻点一下刹车，放慢速度，等行人走过，他再开车通过。徐勇说，这是他多年开车培养的好习惯。

　　徐勇觉得斑马线前礼让行人是一个司机最基本的开车素养。“说实话，现在很多出租车司机为了抓时间抢速度，多做几脚生意，往往会忽略这点，反而得不偿失。如果在斑马线前与行人发生碰撞，不仅耽误做生意的时间，如果行人受伤厉害，还要赔偿，到头来吃亏的还是自己。有些人不会算这笔账，横冲直撞，出了事吃了亏才明白。”

　　一路说着，车子开到了环城西路杭州市中医院门口，一位看上去70多岁的老人刚刚从医院出来，走到了斑马线上，看到徐勇的车从远处开过来，老人愣住了，然后又走回去了。

　　徐勇一看老人回到马路边上之后，就想加速开过去，谁知这时，老人看到徐师傅车速放慢，又重新走到斑马线上。徐勇马上踩了刹车。老人是没事了，徐勇却心有余悸。

　　“开车时，最怕的就是这种情况，我们减速了，或者停下车想让行人先过时，站在斑马线上的行人却犹豫不决，想走又不敢走，这样很容易造成事故。有时候我们司机也很为难，不知道到底是开过去还是继续停车等待。”徐勇叹了一口气说。

　　“现在我过斑马线时，总是小心翼翼的，看到犹豫不决的，就示意他们先走。可碰到刚才那种情况还是有点猝不及防，我觉得你们报纸上登的那个礼让手势不错。行人过马路时，一做这个动作，我们就明白了。”徐勇希望这种手势能够得到推广，也希望更多的人能够在斑马线前礼让人。