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5分钟横穿马路31人 横河地下通道为何成“摆设”

  ●编辑人语

  人性服务与“通道文明”一个不能少

  对杭城的地下通道,本来就有一些感触。

  前些日子的一个午后,笔者坐的士到庆春路一带办事,车子经过联华超市附近,即庆春路与新华路十字路口时,地面上有些行人乱穿马路,导致并非高峰期的交通变得忽然拥挤。

  的哥踩下刹车,等啊等,等得不耐烦了,就开始发牢骚:“政府部门花大钱造了那么好的通道,本来为了行人方便、安全,但总有这么一小部分人喜欢乱过马路。走直线、斜线当然比走曲线来得快,可是一些交通事故,往往就是在这么无序的状态下产生的。还有,这种陋习也往往造成交通不正常堵塞。”

  当时我难以判断,的哥讲的究竟有无道理。现在看来,有好好的地下通道不走,原因是多方面的,比如,有些人喜欢不计后果抄近路,还有些人是不知道前面有这么个地下通道,无奈之下乱穿了马路。

  一个个地下设施的开通,对缓解交通难,无疑是大好事。政府部门舍得大投入,也是深得民心。同时,地下设施有它的特殊性:过于隐蔽。这就需要在提示和引导上,多花些心思和精力,比如,是否可以多做一些人性化的服务,比如提前设置指示牌,多重设置指示标志。另外,在繁忙的路口,是否可以让交通协管员加强走地下通道的引导?改进通道内部设施,比如增加自行车地下推行通道,以及残疾人地下通行设施?加强地下通道的卫生管理等等。当然,也可以一手软一手硬,在加强硬性设施的添置时,依法拿处罚措施制人。

  地下通道的逐步推广,对杭城人来说,也是这几年的事。行色匆匆间,一些出行者还是容易忽视它的存在和功能。对新事物有一个熟悉的过程,这也是自然的。在建议有关部门加强人性化服务的同时,作为行人,同样需要提高自己的出行文明的素养。一些惯性的陋习,是不是应该有意识地自我摒弃?一些翻越护栏、乱走机动车道的不文明举止,是不是应该下决心改改了?东篱菊

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