浙江在线12月19日讯 近日傍晚，绍兴市区人民路与中兴路口，一辆轿车与一辆出租车追尾，引起交通堵塞。

　　17日傍晚6时48分，市区小城北桥与环城路交叉口红绿灯下，两辆出租车同时右转，后面一辆在强行超车时引发两车轻微碰撞。事故发生后，两名驾驶员各执一词，互不相让，致使该路段在近半个小时里交通堵塞。

　　接到报警赶来处理事故的交警城区执勤大队民警陈玮介绍，这样的场面几乎在每天高峰时段都能看到，“其实，只要双方驾驶员把车开到一旁自行协商就可以，拥堵是完全可以避免的。”

　　小事故造成大堵塞

　　两辆车子在路口轻轻一碰，双方驾驶员争执不休，在他们身后一长溜车子不得不停在那里。几天来，记者在走访中经常看到这样的场面。

　　记者在交警部门了解到，目前城区高峰时段在各主要路口发生的事故占所有事故的20%左右，其中以轻微车损事故为主。然而就是这些小事故，却在很大程度上造成了高峰时段城区道路的拥堵。

　　“其实也就是一二百元的事情，可两名驾驶员就是互不相让，我们只能在那里傻等。”出租车驾驶员郑程告诉记者，他经常因为碰到这样的事等上半个小时甚至更长的时间。

　　根据道路流量统计，高峰时段城区各主要道路车流量达到每小时1500辆以上。路口一旦堵塞，波及面随着时间的推移迅速扩大。

　　“路口事故发生后，驾驶员只顾着追究对方责任直到最后报警，我们不得不抽调高峰时段原本就十分紧张的警力前去处理，往往是路口堵塞已经较为严重，疏导起来较为困难。”市交警城区执勤大队长王宏伟说。

　　带来的不仅仅是拥堵

　　一位曾两次在路口发生事故的驾驶员坦言，一旦发生事故，也想到过私了，但往往是责任认定不清或者对赔偿的金额争执不下，最后只能请交警来处理。

　　驾驶员的心情固然可以理解，但作为交通参与者，首先应当想到的是公共交通环境，一旦发生路口事故，带来的不仅仅是路面车辆的堵塞，更带来执法成本的增加、他人时间的浪费和公共资源的流失。

　　《道路交通安全法》明确规定，在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先行撤离现场再进行协商处理。

　　目前机动车都保有车损险，在许多国家，交通事故发生后，保险公司可立即启动理赔程序，使得驾驶员不再为赔偿金额而争执，发生轻微事故后，各自驶离现场，在通知保险公司后，到修理厂修理。记者在走访中发现，目前我市许多保险公司在这方面明显滞后。