浙江在线杭州11月16日讯(记者 李敏 实习生 魏阳阳) 开车的想开得快捷，走路的也想走得顺畅。最近的地铁建设和“五纵六路”施工，让原本稀缺的杭州道路资源显得尤为紧张，按刚“履新”的杭州交警支队支队长赵野松的话讲叫“脆弱”。

　　老百姓出行的“痛楚”让交警们也急坏了，因此交管部门投入了大量警力在路面维持秩序，加大了科学调控优化道路资源的措施，花了一些“拳头”砸在破“两难”上，今天起，杭州交警将开展为期三个月的交通整治。

　　另外，杭州交警今天也拜托广大市民文明出行，一起来营造道路资源紧张时期的路上畅通氛围，“今天的暂时困难是为了明天的更加通畅！”

　　本网记者体验晚高峰

　　“今天周五，晚高峰肯定要提前！”电话里，机动大队交警小王正在高架上执勤。17点左右，中河高架已经开始车满为患了，大量车辆涌往出城方向。

　　与此同时，地面上，86路车司机刑振杰像往常一样，开始进入自己今天班次的“晚高峰时间”。庞大的汽车身躯从焦家村公交中心站驶行出来，由于道路施工需要，该车次改走文三路，也因此增加了5个车站，“沈塘桥、文三路口、上宁桥、九莲新村、东方通信大厦天苑花园。行驶里程增加了近2公里吧。”

　　至2010年，杭州市将形成快速路、主次干路与背街小巷、支小路互相交织贯通的城市交通网络。支小路整治，将把“背街小巷”整治向“城中村”延伸。伴随着的是杭州主要路段的改造。文一路刚刚改道完毕，文二路、学院路又开始动了。

　　另外，杭州地铁也已经开始“发育”。由此带来一系列道路施工，造成了公交线路进行了一定范围的改道。

　　17点20分，夜色渐渐黑下去了，刑振杰不停地踩刹车，等红灯，然后踩油门，过绿灯，杭州推行的是“公交优先”，但碰到高峰期，还是被淹没在全城闪着灯的车流中。

　　在朝晖附近学校教书的陈老师，正好下班赶上了刑振杰的车，她对记者说，家住在城西，每天都要坐86路上下班，原来在路上花费的时间在40分钟，现在花费的时间在1个半小时左右。

　　17点51分，记者随着车辆挪动在文三路上，晚高峰的文三路口到九莲新村段，堵车相当严重，正常的行驶时间为10分钟左右，但今天晚高峰花了半个小时以上。

　　“客流量单趟车次大概在七八十人左右，没有明显的增加。”刑振杰靠站后，开启了车门，又一拨人群涌上了车。

　　18点20分，86路终于到达了终点站西溪花园。刑振杰抬手腕看表，“一趟车跑了足足两趟车时间。”

　　值班室站员王萍说，86路西溪花园——焦家村公交中心站现在每天的汽车班次是22个班次，单趟车次正常时间需要花费是41分钟。但今天单趟“脱班”42分钟，单趟共行驶时间为83分钟。“脱班”是公交师傅的术语，指比原定时间晚了多久。

　　公交一公司五车队书记魏明敏还没有下班，他一边检查车队的运行，一边对记者说，原来高峰期间文二、文三路交通就相当拥挤，现在5车道改为了2车道后，交通急剧拥堵，高峰期间车辆的脱班时间在40分钟左右，现在脱班时间延长到了100分钟。由于公交车实行单向通行，附近居民出行很不方便，公交公司经常接到由于车辆脱班而引起时间上延误的乘客的投诉。魏明敏也请乘客谅解司机，由于道路施工造成拥挤，造成了车辆延误。

　　公交公司在应对绕道问题上，增加了车辆的行驶时间，增加了行驶公里，相应的增加了成本的情况下仍然是多投入车辆，增加班次，希望能尽可能满足乘客出行需求。

　　来自交警支队的消息说，到20时左右，晚高峰才渐渐散去。