症结所在：交强险4%纳入基金
而正是这4%的比例，成了问题的症结所在。经过该县协调后，当地的10多家保险公司可以给他们的客户盖上由救助基金委员会提供的印章。盖章则表明相关保险公司所收取的交强险保费中，有4%的金额将纳入道路救助基金。而挂永嘉牌照的车辆，如果没在当地缴纳交强险，自然就得不到这个印章，随之在年审时就通不过。
据了解，目前挂永嘉县牌照但不属于当地居民的车辆为数不少，其中有在外经商的永嘉人，也有市区车主，这些人的交强险基本在永嘉以外缴纳。这部分车辆预计在一万辆以上。
温州网讯那么这批车主该如何通过年审呢？胡伯枢表示，下一步，他们会对这批车主进行“特事特办”，并将联系有关保险公司再开一次协调会，进一步完善管理暂行办法，扩大宣传。同时，他希望持永嘉牌照的车主，今后能找永嘉当地的或在永嘉有分公司的保险公司投保，尽量配合永嘉政府部门的工作。
保险协会：永嘉做法违反国家有关法规
温州市保险行业协会秘书长柯以忠则表示，没在当地投保交强险，车辆年审就不给予通过，永嘉县的这一做法其实是违反国家有关法律法规的。因为车主有权自主选择投保的保险公司，车主只要能出示已缴纳交强险的相关凭证就可以了，而不必在意是在哪里缴纳的。永嘉县设立的救助基金把不少车主给牵扯进去，并给他们带来不必要的麻烦。
柯以忠还指出，交强险中拿4%比例的问题，因为目前国家还没有救助基金的相关实施细则出台，也不好评论是否妥当。但这样的做法也需获得上级有关部门的批准，当地保险公司也要将该情况汇报各自的省级保险公司。目前，市保险行业协会已将该县的这一做法，以及相关车主和保险公司的投诉等情况，汇报给了上级保险主管部门。
编辑点评：成立救助基金，救助道路交通事故中的伤亡者，永嘉县无疑是在做一件好事。但由于考虑得不够周全，从而给一些车主带来了麻烦和不解，让这件好事遭遇了尴尬。现在永嘉方面也意识到了这一点，正准备“特事特办”。那么车主是不是也应该本着成全好事的善意，多一点谅解和配合。保险业人士是不是也可以从专业的角度帮永嘉的这个救助基金想想办法，使基金来源更加合法合理，也让永嘉这件率全市之先做的好事能坚持做下去。
