嘉兴火车站里挤满了回家过年的乘客，返乡的旅程虽然疲惫，但也充满快乐——在候车时，一对年轻人当众亲吻，吃盒饭的母亲看着孩子笑得那个开心……

浙江在线01月17日讯 16日，记者从嘉兴车务段获悉，从1月23日开始至3月2日结束，历时40天的2008年春运，嘉兴火车站预计将发送旅客30.5万人，比去年同期增长6.2%。其中，节前15天(1月23日～2月6日)预计发送11.2万人，节后25天(2月7日～3月2日)预计发送19.3万人。1月29日至2月3日为旅客出行最集中的时段，建议大家避开高峰出行。

多种原因造成客流增长

据嘉兴车务段副段长陆永泉介绍，2008年春运期间，客流量较去年同期出现增长。今年春运客流之所以上升幅度较大，主要原因在于本市的外来务工人员明显增加。其次，油价上涨，导致大部分公路客运班线票价有所上浮。而铁路客运票价继续执行春运不上浮、折扣不恢复的政策，致使原来打算走公路的乘客改乘火车，进一步加大了铁路部门的压力。再次，另一业内人士认为，2008年首次取消“五一”黄金周长假，“五一”长假从7天变为3天，部分原打算在“五一”黄金周探亲的旅客将改在春运期间返乡，使客流更加集中。

嘉兴的运能有所减少

据了解，在需求量增加的前提下，今年嘉兴火车站的运能有所减少, 紧张局面为历年罕见。“部分原因在于铁道部、上海铁路局从整体考虑，保重点城市的策略。”陆永泉说，上海铁路局的铁路重点城市包括上海、杭州、苏州、义乌、金华等，它们的民工发送量远远高于嘉兴。这就导致今年春运期间，嘉兴火车站的所有车次将实行限量销售。“限量卖光了之后，不管总共还剩多少票额，嘉兴火车站是一张都卖不出来了，这影响是相当大的。”据悉，今年运能的减少还表现在临客列数的减少。今年春运，嘉兴火车站节前每天将开行12列临时客车，比去年减少两列，取消的是南昌和北京方向的；节后将开行33列临时客车，比去年减少8列。

“总之，相对于去年，今年嘉兴火车站运能跟运量的矛盾将加剧。”陆永泉以今年春运的热门线路云南、贵州、四川为例分析，这些方向每日的票量为120张至150张，而实际需求在500张以上。