我喜欢从汽车原理出发，分析故障原因　　

　　总比别人快，是不是费丽东修的车多？

　　“那不是。可能是我喜欢动点小脑筋，从汽车原理出发，分析故障原因吧。”

　　费丽东的徒弟杨斌斌，现在也当师傅了。“费师傅动手能力强，又是电控专家。

　　如果发电机出问题，别人可能马上换一个，但费师傅会拆会装，每颗螺丝整整齐齐卸下来，修好了再装上。”杨斌斌说，大家都敬重费师傅一手好技术。

　　费丽东修车又快又准，还有个重要原因，参加过多次培训。

　　1997年，因为表现优秀，费丽东被送到日本本田公司培训了40多天，全公司就去了他一个。

　　“生产厂家讲的都是最新技术，出现问题如何诊断等，实用性强，特别管用。”费丽东说，那时候，本田飞度、2004款本田CRV根本还没上市，但本田总部已经在给他们讲这方面的技术了。　　

　　1999年，我1个月就拿2000块

　　费丽东修本田，总结了本田雅阁启动马达两类常见故障。

　　1999年产的老广本车，很多都进入维修期，主要是电磁开关容易坏。

　　现在的广本车，碳刷易磨损。碳刷装在马达里面，如果碳刷坏了，马达就启动不了。

　　换一个碳刷约四五百块，换马达要3000块左右。找准问题，就意味着车主能省一大笔钱。

　　当年一起进集团的10多个同学中，费丽东算是在维修一线干得时间久的。现在，有的同学在做汽车配件、行政管理，也有的离开了公司，自己做。

　　费丽东现在的职务是业务接待部经理，月收入6000元左右。1994年当学徒时，拿300元。

　　“其实，当学徒两年，我就拿到1000块了。1999年，1个月能拿2000块左右。当时，这个收入很好了。”