浙江在线1月26日讯 地铁施工了，延安路、平海路、西湖大道、文晖路、天城路、机场路等繁忙路段纷纷涉及，给市区的道路通行带来了严峻的考验；还有部分道路整治，许多路口通行状况的改变，牵一发而动全身；在这种道路资源十分紧张的情况下，机动车、电动车等数量还保持增长势头……2008年，杭城的交通迎来了巨大的挑战。

　　杭州市公安局副局长、交警支队支队长赵野松：面对车辆总量的快速增长，市区道路改建，交警部门要进行“道路资源精耕细作”“路口渠化寸土必争”“信号配时分秒必夺”的精细化管理，最大限度地挖掘和盘活道路资源。具体说开来，路口改造要追求利用率的最大化，能容纳下更多的车子；对信号灯配时要进行“人工”干预，让信号灯更合理；警务要主动，不能等着问题发生，要先学会发现问题，市民素质要提高，交警的素质也要提高；车道逆向疏控法要从路口推广到合适的路段，让朝夕流量变化明显的路段通行得到明显改善。

　　地铁五大站点施工

　　看看以后怎么走

　　市民胡世城：今年我最关心的就是地铁施工了。杭州有哪些地方要进行地铁施工，这些路段交警将采取什么措施？

　　阎浩：是的，今年，杭州城区中心的地铁站点将全部进入施工期，包括龙翔桥站、文化广场站、凤起路站、城站站等。到时候对市区的交通会产生不小的影响。为此，我们制订了几大方面的原则，现在先通报给大家。

　　交通组织方面：(一)在闸弄口站实施“区域控货”：即：天城路(秋涛路口以西段)、机场路(秋涛路口至艮山路口段)每天7时至21时禁止一切货运机动车通行，同时采取禁止、限制左转弯等交通组织措施，控制相关路段交通总量。

　　(二)在文化广场站将实施“点禁外拓”：简单地说，就是中山北路(文晖路口至朝晖路口段)禁止一切机动车通行，该路段内单位、居民的机动车采取南进南出、北进北出行驶，同时打通长板巷(架设运河便桥)、拓展上塘路(东侧机非绿化带硬化改作机动车道)、增设文晖路(上塘路口至中山北路口段)南侧一个机动车道(用于缓解朝晖片车辆出行，到时候这一段机动车临时双向通行：东向西方向原有车道不变，西向东为两个机动车道)。

　　(三)在延安路的凤起路站、龙翔桥站准备实施“内限外绕”：延安路(体育场路口至解放路口段)、平海路(东坡路口至浣纱路口段)7时至21时禁止中型以上客车通行；同时，货运车辆一律实行夜间通行。

　　(四)在城站站实施“避时施工”：由于所处地理位置的特殊性以及地铁施工工期长的特点，要求城站站主体施工不能影响两个春运期，在今年春运后进入主体施工。

　　交通诱导方面：交通诱导原则参照景区节假日期间的诱导原则进行，实行多种载体高密度立体滚动诱导。方式也有多种多样，包括设立连续的标志牌；通过电台、电子诱导屏滚动发布信息；在进入交通高峰前，我们还要进行预先宣传诱导；另外，我们还将对施工范围及周边区域的居民通过发传单、贴告示等方式进行宣传，希望大家到时候多留心。

　　交通处置方面，我们也通过制订分级预案、建立处置机构，及时处置各类交通事件，比如出现大面积、长时间拥堵时，我们将和多部门设立指挥部和现场协调机构，迅速进行疏导。

　　客车站外揽客

　　进行双重处罚

　　市民王宏萍：春运开始了，我发现有的客车在站外揽客，有客车严重超员，对这种现象交警有什么对策？

　　赵灿根：利用交警部门屯警路面的优势，我们将积极排查发现站外组客点，并及时通报给交通运管部门。市运政稽查支队机动大队和交警支队机动大队还组成了“市春运应急机动联合执法队”，配合各城区对重点部位的打击。同时，在省市际春运服务站基础上，在入城口设立7个卡点，加强对客运车辆管理。

　　此外，支队对申请参加春运的9座以上载客汽车进行了逐一检验，对达到安全技术检验标准的春运车辆才核发《春运车辆临时检验合格证》。我们还统一制作了春运交通安全工作责任状，与各客运企业签订交通安全责任状，督促客运企业落实交通安全责任，明确交通安全责任。大家一起来努力，防止站外揽客、超员等行为的发生。对一些外地客车的违法行为，我们还要及时把信息通报给当地交警部门，进行双重处罚。乘客发现了这类情况，也可以及时举报。

　　校车严重超载

　　部门联合审查

　　市民王艳：我儿子在余杭读民工学校，前段时间，听说民工学校校车严重超载了，这一点我很担心，万一孩子在路上出事怎么办？不知道交警部门有没有什么措施来解决？

　　庄琪：近几年来，杭州许多校园和周边的交通治安秩序得到明显好转。2007年，全市涉及中小学生交通事故共造成12人死亡，与去年同期相比，减少2人，下降14.3%。2006年起，交警支队还将学生接送车列入重点监管对象，实施户籍化管理。

　　接送车是有严格标准的。有学生接送任务的学校，应向当地教育主管部门提出接送学生任务的申请。有关部门将对接送方案和拟用车辆的技术状况、驾驶人员资质等进行审查。审核同意后，由教育主管部门负责配发标志牌。

　　另外，学生接送车的驾驶人必须遵守有关道路交通安全法律法规，应当身体健康并具有3年以上准驾车型的安全驾驶经历，近3年内任一记分周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人不准驾驶车辆接送学生。今年，我们还将继续加强这一方面的管理，与有关部门一起努力，防止这类事情的发生。

　　违法行为多多

　　智能交通新招应对

　　市民刘志华：这几年，在杭州开车变化蛮多的，比如“父子灯”、繁忙时段借用车道方法等等，效果还挺不错，今年交警部门在智能交通管理方面还有什么类似这样的办法？

　　孔万峰：是的，机动车多，违法行为也多了。今年，我们要在易堵、事故黑点、公交专用道、秩序不佳的路段加大电子警察的覆盖面。还要新建“父子灯”50只，重点车辆查控点70处。另外，以后执勤的交警将会配置头带式摄像机和移动警务，到时候，民警可以在现场获取视频图像，并对驾驶员、机动车辆等各种信息进行现场查询。

　　今年，我们要开发交通违法行为自助处理系统，当事人对违法事实没有异议的，可以直接在POS机(多媒体智能自动处理终端)上自动完成违法处理流程。通过这个平台，驾驶员可以直接查询自己车辆的违法记录、机动车、驾驶人基本信息及交通法律法规等，然后按照平台提供的图文导引，进行交通违法行为自助处理。

　　这套系统的功能挺多：交通法规的查询、机动车基本信息查询、机动车状态信息查询、驾驶人基本信息查询、驾驶证状态信息查询、车辆违法记录的查询、查看车辆违法过程录像和图片、驾驶员驾照积分查询、接受交通违法行为处理、交通路线和标志的查询等。

　　号牌快用光了

　　新号牌容量大

　　市民娄魏新：这几年，杭州的汽车多得好快。昨天我还看到有浙A1234A的车牌，今年我打算买车了，我想咨询一下，等这个号段的车牌用完了，怎么办？上牌会不会采用个性化车牌？交警部门会不会通过收费等措施来限制私家车的上牌数？

　　舒建平：最近几年我市机动车保有量增长速度迅猛，2007年，市区净增机动车6.5万余辆。根据近几年我市杭州的经济发展状况，估计明年仍将保持与此相当的增长势头。

　　不过对号牌资源这个问题，大家暂时不要担心。根据新出台的《中华人民共和国机动车号牌实行标准》，号牌资源容量进一步扩大了。到时候，车牌里面可以出现两个字母，比如现在已经有了浙A·1234A，等这个号段发完了以后，还可以有浙A·1AA23。不同的字母还可以前后调换顺序，比如浙A·1AB23和浙A·1BA23等，一直用到浙A·999ZZ，这个容量一下就扩大了100多万，可以用很长时间。

　　你刚才提到采取个性化车牌的问题，我们将创造条件，积极争取上级部门和政策上的支持。对于是否会通过收费等措施来限制私家车上牌，目前我们还没有接到有关通知和规定，请大家放心。

　　电动车事故多

　　多部门联手治“快”

　　市民张永明：这几年，我发现杭州的电动车越来越多。前几天我在穿马路时，还被一辆电动车给撞了。电动车事故频频发生，而且电动车的速度特别快，今年交警在电动车的管理方面，有没有什么新措施？

　　闫春雷：是的，目前杭州市电动自行车注册登记数为60多万辆，并且继续保持高增长趋势，成了杭城市民的主要交通工具之一。但是电动自行车在给大家出行带来方便的同时，也给道路交通安全和交通秩序带来严重威胁，电动自行车交通事故已成为当前交通事故新的增长点。

　　电动自行车管理难点的关键在于行驶速度过快。今年我们除了推行加大电动自行车管理力度和严处外地号牌的超标电动自行车上路行驶等管理措施外，争取在政府协调下，与工商、质监等相关职能部门共同商讨如何对生产、销售领域进行严格把关和联合执法，有效控制超标电动自行车的市场流入。我们也需要大家的积极配合，不要盲目求快，别购买不符合国家强制标准的电动自行车。

 桥梁嘉宾