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"沪杭甬"垄断局面将打破 杭浦高速争夺"黄金"

  民生篇

  杭浦可明显缩短路上时间

  据杭浦高速建设指挥部总指挥介绍说,这条高速设计时速为120公里,双向六车道全封闭、全立交,浙江段全长110公里左右,上海段长38公里左右,根据高速公路的设计时速来测算,以后开车从杭州到浦东,大概只需要一个半小时左右。

  而现在如果开车去浦东的话,对杭州人来说,一般是先上沪杭高速,然后在莘庄出口转A20外环线,过徐浦大桥,转A1迎宾大道直达浦东机场。几乎也是全程高速公路,不过路程比杭浦要远,路上时间大概在两个小时左右。

  既然可以节约时间,肯定有市民要问,该怎么上这条高速公路?

  现在有两种办法,第一,对城北、城西的市民来说,可以通过新造好的石大快速路上杭浦。石大快速路起自石桥路与石祥路相交叉的石桥立交,自西往东途经华中路、同协路、沪杭铁路、笕丁路,与杭浦高速大井立交相接,它的设计车速80公里/小时。

  第二,对城东的市民来说,可以通过沪杭高速上杭浦。具体可以从沪杭高速公路彭埠进口往北走,到绕城高速公路大井互通后,上杭浦高速公路。

  沪浙交界只停一次车

  经常开车从沪杭高速来往杭州上海间的人都知道,开车去上海,到了沪浙边境后,要先在浙江境内的“大云”收费站把浙江境内的通行费缴清后,再到隶属上海的“枫泾”站领取进入上海市的通行IC卡。短短两三公里的距离里,必须两次停车。

  而在杭浦高速上,通过设立了一个杭沪共建收费站,让司机缴费和取卡可以一次完成。这个共建收费站设置了17个出口、17个入口,一共有34个车道,收费广场宽度有170米。它也是长三角地区规模最大的一个收费站。

  杭浦高速营运部的陈经理告诉记者,如果开小车从杭州上杭浦高速,在上海出口下去,全程费用在50元左右(不计上海A4高速公路费用)。

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