浙江在线02月05日讯 “平常从湖州开到安庆基本上只要七八个小时，而这一趟我们却整整开了54个小时。”

　　2月2日，刚刚从安庆返回湖州的41岁长运司机施水根显出一副疲态。

　　从湖州开到安徽省安庆市只有600多公里路，但是这次，施水根他们却整整开了54个小时。其间，他们虽然只吃了一顿热米饭。路途中超乎寻常的艰辛，施水根却将之简单地定义为：“这是我平生开的一趟最男人的车。

　　铜陵大桥度过不眠之夜

　　1月30日下午1点30分左右，施水根驾驶着大客车，带着49名滞留的安徽旅客从浙北高速客运中心出发。当晚10点多开到安徽铜陵大桥附近，整座大桥前后堵着的车辆绵延了三四公里。

　　施水根估计这一夜要在桥上度过了。事实正如他所预料的一样，当车辆顺利通过大桥时，已是1月31日上午10点钟。

　　车辆被堵在大桥上时，车上另一位45岁的驾驶员沈长荣正在休息。老沈回忆说，桥面的冰冻层至少有5厘米厚，加上多辆货车故障，车子每挪一个车位都要等上近一小时。由于天气寒冷，那一晚车内暖气他一直没敢停。

　　就在这一晚的漫长等待中，施水根被车上旅客深深感动了。考虑到车上4个婴儿喝奶粉要用开水，其他旅客谁都没去动车上仅有的两瓶热水。施水根曾问大家要不要热水，有个中年男人站起来说了句：“把热水留给娃娃们冲奶粉用吧！”说完，那男的将热水瓶递到坐在后排的4位带孩子的女乘客手中。

　　当客车通过铜陵大桥时，沈长荣特意摇了下水瓶，里面仍有小半瓶开水。

　　十公里冰路是旅客推出来的

　　318国道南林段位于铜陵附近，全长不过十公里，但就这十公里，车却走了六个小时。施水根说，路面全都是冰疙瘩和厚达30多厘米的积雪。车刚进南林段就陷进雪里，老沈准备下车察看，刚迈下车门就滑倒在地。

　　车上十多名身强力壮的旅客主动加入推车队伍。老沈说，南林段十公里虽然走了六个小时，但如果没有旅客们的帮助，车子至少要多走三个小时。可以说，这十公里路是旅客们推出来的。途中，这些乘客还主动帮助另一辆陷在雪中的客车脱离困境。

　　施水根说，直到现在，当时推车旅客们喊的“号子”声仍回响在耳边。这掷地有声的“号子”让他意识到了他们身上的责任。

　　到站后旅客告别用了20分钟

　　经过54个小时漫长的旅行，2月1日夜里7点多，客车终于到达目的地安庆。车到站后，所有旅客都不约而同地走到施水根和沈长荣面前，一一认真地和他们握手道别，并索要手机号码。

　　施水根清楚地记得，第一位乘客走到他面前和他说的是：“你们辛苦了，我们能回家过年真要谢谢你们！”

　　施水根看着表，平时只需两分钟就下完的49名旅客，这次却花了近20分钟。而这20分钟，只是为了向他们两位驾驶员说一声“谢谢”。

　　49名旅客全部下车后，施水根和沈长荣才感觉到自己早已饿得前胸贴后背了。在这54个小时里，他俩只吃了一顿米饭。其间，两人一直用面包、饼干和矿泉水充饥。

　　施水根从裤兜里掏出手机对记者说，来回的这三天三夜中，他一共收到150多条短信，有家人和同事们的关怀还有乘客的祝福。这也是支持他们走完这一路的另一个精神支柱。

　　施水根说在这次旅途中，他看见了男人的信念和责任。

　　乘客给施水根的短信摘选

　　张先生：谢谢施师傅把我们祖孙三人平安送到家。

　　孙女士：你车上的宝贵开水是我刚出生儿子的救命水。

　　季老师：水根，让我们永远记住那铿锵有力的“推车号子”！

　　高中生小胡：施叔叔，这72小时的旅程虽然比正常时间多了三倍，但对我的教育是十倍。

　　李师傅：永远记住你的车号：“浙E06759”。