浙江在线02月14日讯
春节这几天，嘉兴市出租车司机陶敏却感觉有点“郁闷”：过年前这段时间一天能挣千把块，年后却只有600元左右。陶敏说：“感觉打车的人一下子少多了，这还不算自己比人家多几个老客户，每天至少能跑上一两趟郊县呢。”
已有10年出租车驾龄的柳师傅也有同感:“开车也有些年头了，像今年这样年前火爆、年后清淡的行情还没有遇到过。过去，像春节这样的大节,生意是十分红火的，每天的营业额至少有800元，今年，年初一只有500多元，后面几天也只有600多元营业额，去掉油费等成本，挣的不比平时多。”
当记者询问为何反差如此之大时，这位司机总结说：“主要是年前大雪封路，部分公交停驶，许多人要在年底急着办事或回家，使得年前出租车的生意一下子好了。年后，随着天气放晴，出行选择公交的多了，还有市区私家车大量增加，分流了原本乘坐出租车的人群。”
昨天下午1时，记者在嘉兴市区中山路与禾兴路十字路口数过往的出租车，在短短的3分钟里，就发现有8辆出租车空驶而过，空驶和载客之比例为1：3。一位值勤的交警告诉记者，就在10多天前，中山路边的打车人三五成群，几个人抢一辆出租车，一车难求。这几天出租车即使是在最高峰的就餐时间或在繁华路段，打车也不困难。
嘉兴禾城出租车公司陆经理认为，所谓的生意好坏是相对而言的，与司机对春节的生意“期望值”高低有关。应该说春节期间生意比平时要好。现在的市区公交网络日益完善，班次密度也不少，车上空调、电视等设备一应俱全，有较强的竞争优势；去年嘉兴市私家车至少增加2万多辆，以前按一家3口每天打的一次计，就有2万人次，平摊到市区873辆出租车上，就是23人次，折合起来最少有138元的营业额，私家车增长对出租车“生意”的影响可想而知了。
记者从有关部门了解到，去年一年间，嘉兴市市民购入的私家车为25780辆，目前全市的私家车数量达到了121826辆，而且还在以每月2000多辆的速度剧增。另外嘉兴市已实现了城乡公交一体化，公交车开进了乡村，市民选择公交外出更加方便了，特别是春节期间，公交公司特地临时增加了机动运营车辆，增开了一些班次，春节前嘉兴市还增投了50辆出租车，所有这些，对节后的出租车市场带来一定影响。
