观点5  不要重蹈文明伞的覆辙

　　网友Jerry：

　　在上海见过这样的自行车，早晨很多人在骑这样的自行车上班，全市免费，只要办理一张专门的卡就能在市区的所有租赁点租自行车，在市区都能随便骑，而且随便哪个租赁点也都可以还。

　　但在具体操作上，免费的租赁还存在一定不可操作性，如果有些人把这么免费的自行车骑到外地出售怎么办？租自行车的人车骑到半路车坏了怎么办？前些年很多单位都推出过免费的文明伞，但最后的结果是这些伞大都有去无回，希望免费自行车租赁不要出现这样的情况。

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　　自行车租赁在国外

　　自行车租赁在国外，尤其是欧洲已有很好的发展。

　　法国巴黎

　　法国巴黎“自行车自助租赁”服务系统，平均每天有5至7万人次使用。该系统为人们上下班、购物和观光等提供了很大便利并缓解了因机动车数量过多而造成的拥堵、尾气和噪声污染等问题，受到巴黎市民的普遍赞誉和媒体正面评价。

　　全市范围内设置有1450个租车点，市内每隔200多米就有一个联网租赁站，租赁后在任何一个租赁站归还。

　　目前巴黎市政府计划将自行车租赁点覆盖市区各个角落，租用自行车的人数和行驶里程将至少比现在增加4倍。

　　丹麦哥本哈根

　　市区自行车出租是免费的；三分之一的上班族使用自行车，就是政府部长也骑自行车上下班，上下班高峰时街上自行车如潮。

　　英国伦敦

　　想租赁自行车的市民用手机给服务中心发条短信，就会收到一个开锁密码。在伦敦市内，骑自行车是最快、最便宜、最健康、最环保的方法。在过去5年中，骑自行车的人数翻了一番，而在交通事故中被撞死或严重受伤的比例却下降了40%。伦敦现有273英里自行车道，其中一半都是2000年后修建的，伦敦的目标是在2010年之前建成560英里自行车道。

　　荷兰

　　荷兰公务员外出办事，70%的工作量是利用自行车和公共交通工具完成的。公司员工购买新自行车，3年可报销一次，骑车人缴纳税收时也有一定减免。各地的餐馆、酒吧和自行车停车场等地放置了应急箱，装有简单的修车工具和医药，供人免费使用。历历