浙江在线03月13日讯 昨天清晨5点多，上三高速公路嵊州服务区里发生连环车祸。一辆台州牌照的货车像断了线的风筝般冲向前方货车，先后撞上两辆货车，最终导致睡在驾驶室后排卧铺的货主施某死亡。

　　据朱某反映，3月11日22时许，他驾驶运载海鲜的货车从温岭出发驶往上海，快上高速公路时，换成江苏籍驾驶员尹某驾车(系朱某临时从劳务中心找来的驾驶员)。途中一直由尹某驾车，当行驶到上三高速公路新昌段琅珂岭隧道时，朱某醒来，发现仪表盘内刹车气压指示盘内气压只剩两格(正常情况下应该是7格)，也就是说，刹车已经基本失灵了，此时该车的行驶速度仍为每小时90公里，他告诉尹某此情况，尹某竟说没事的，刹车还可以用，找一个安全的地方停下来修理。由于新昌服务区地处下坡，加上停车位紧张，他们不敢停进去，怕刹不住车闯祸，一路上也曾想到往出口出去，但出口匝道又是下坡又是弯道，也不敢下去，于是打算到嵊州服务区停车修理。

　　当时刹车气压最少时只有一格，但驾驶员还是将车子开得飞快，而且沿线有四个停车带也没有停。当行驶到嵊州服务区时，速度还没有减，进入服务区广场时，还有近50公里的时速。在服务区通道找停车位时，驾驶员并没有想到将速度控制住，直到发现无车位，刹车失灵并且前方有车辆停着时才意识到危险，一旁的朱某提醒尹某轰油门减挡控制速度，但速度没有减下，车子一头撞上前方两辆货车，顿时该车驾驶室严重变型移位，睡在卧铺头朝驾驶室的施某头部胸部受挤压过重，送医院抢救无效死亡。

　　据朱某说，该车是已使用7年的旧车，制动问题以前就发现过。具体的车辆检测，交警部门正在进行中。事故造成年仅27岁的施某死亡，家中2岁大的女儿从此失去父爱。

　　高速交警表示，如果处理得当，完全可以避免悲剧发生。补救办法有很多：一是靠边抢挡减速，直至停车报警；二是上坡时自然减速，停至不影响通行的路边放置安全警示标志后报警；三是临近出口时减速，停至较宽的减速车道或加速车道，或者从匝道下高速；四是上三高速沿线设有数个停车带，驾驶员可以减速后安全停入；五是到嵊州服务区时减速到5~10公里的速度低档前进，安全停入服务区停车带。当事人无视生命安全，无视交通法，盲目自信，最终害人害己。

　　高速交警提醒：司机路面行车时，上高速前要检查车辆轮胎和刹车情况，仪表盘要保持正常，遇车辆故障要在就近出口驶离或进入停车带报警待修。遇车辆无法行驶时，要在后150米外设置警示标志，立即报警，在下坡路段行车时要控制车速与前车保持安全行车间距。眼下，春暧花开，季节变换，温度回升，行车时还要警惕疲劳驾驶。