-制图:宓虓
浙江在线03月19日讯
规划中的临平站10个出入口,藏身地下河道之下,届时,地铁一会儿像一条彩虹跨越杭州绕城高速,一会儿又在沪杭高速正下方一头扎进地底……昨天,杭州地铁临平站开始施工,这标志着杭州地铁1号线余杭段全面开工。地铁建成后,武林广场到临平只要28分钟。
昨天上午,临平汽车南站前竖起了挡板,施工人员开始地铁施工,城市主干道迎宾路有两三百米长的路段往东平移了25米,机动车行车道倒没怎么受到影响,仍保持双向四车道顺畅通行。
临平站为地铁1号线的终点站,车站位于世纪大道、迎宾路、政法街交叉口,沿迎宾路布置。
杭州市地铁集团工程部陈部长说:“临平站规模相当于2个半普通地铁站。”一般地铁站长度为180米左右,而临平站达到长459.2米,标准段宽19.3米,总建筑面积24777平方米。
临平站为地下二层岛式车站,包括10个出入口。其中政法街1个、世纪大道3个、迎宾路6个。
迎宾路下有暗渠,高2米,宽3米,地下水沿着大路默默流淌。“我们要为暗渠做一个水泥河道,地铁就在河道下方走。”陈部长说,这给施工增加了难度,有些类似钱江隧道。
地铁1号线余杭段共5个站,从南往北依次为临平南站、乔司站、翁梅站、南苑站、临平站。其中南苑站、临平站为地下车站,临平南站、乔司站、翁梅站为高架车站。拥有6.6公里高架地铁,这是余杭区地铁和其他城区地铁最大的不同。
在九堡东站和临平南站之间,乔司镇胜稼村位置,地铁开始冒出头来,开上高架,沿着杭海路走,直到南苑站(杭海路与杭浦高速公路交叉处西侧),重又钻入地下。地铁轨道离地面高约6.5米,宽8米,像是给杭海路搭了硕大的遮荫长廊,有点类似中河高架。在遇到绕城高速时,地铁则比绕城再高约5.5米,这样一来,地铁最高点离地面11米左右。不过市民们可别担心像乘过山车,跨越高速的“彩虹”倾斜度并不大,陈部长说:“每前进100米,升高不超过2.5米。”
高架地铁运行的声音会有多大?“火车有时达到120甚至160分贝。”陈部长说,1号线将使用最先进的地铁设备,时速则设定80公里,并且不鸣笛,因此噪音并不能和火车相提并论。