浙江在线杭州3月18日讯(记者 叶海)  打孔机轰鸣着在地上打出一连串的孔洞，起重机的巨型机械手挖起厚厚的泥土，一辆辆大型卡车装上碎石和泥土轰隆隆地开出去……

　　今天上午，随着临平车站动工进入主体结构施工，标志着杭州地铁一期工程余杭段全面开工建设。地铁一期工程建成通车后，乘客从临平车站坐上地铁，28分钟可到武林广场，32分钟可到湖滨车站。

　　余杭段最大规模车站进入主体结构施工

　　据了解，临平车站作为地铁1号线终点站，位于世纪大道、迎宾路、政法街交叉口，设计为地下二层岛式车站。车站长459.2m，总建筑面积24777m2，规模为该段地铁线路中最大的一个。经过四个多月的前期准备工作，临平车站今天进入了主体围护结构施工阶段。

　　施工期间迎宾路车道将暂时南移

　　现场施工人员告诉记者，临平车站的建设需挖掘临平迎宾路、世纪大道、政法街等路段，并占用迎宾路东南侧约100m非机动车道。施工期间，迎宾路南侧的车道将偏移至汽车南站侧；迎宾路北侧路段中央部位为车站主体结构位置，将采用高2.2米的标准围挡进行封闭。

　　杭州地铁集团责任有限公司工程部副部长陈周斌表示，为减少对周边居民的影响，世纪大道迁改管线工作将安排在周末白天进行，采取一次封闭半幅道路的方法进行施工；迎宾路切割及破损施工安排在周末白天施工，其它施工均安排在夜间进行。

　　28分钟可到杭州市中心

　　“以后从临平去市中心逛街，不用半小时就可以到达武林广场站了，而且不用担心堵车误点，也省去了找不到停车位的烦恼”，临平市民陈惠女士的一席话，道出了地铁建成通车后给予临平市民实实在在的好处。

　　陈周斌用更详细的数字为陈女士的期待做了补充，“经过我们精密计算，从临平车站到武林广场站只需28分钟，而到临西湖最近的湖滨车站也只用32分钟。”

　　新闻链接：杭州地铁余杭段

　　杭州地铁一期工程余杭段总长10.887公里，其中高架段长度约6.6Km，其余为地下段。余杭段共设五个车站，从南往北依次为临平南站、乔司站、翁梅站、南苑站、临平站。其中南苑站、临平站为地下车站，临平南站、乔司站、翁梅站为高架车站。

　　余杭段地铁即有高架车站又有地下车站，即有桥梁又有隧道，并且需上跨绕城高速公路，下穿沪杭高速公路，地铁建造项目齐全为杭州地铁之最。

　　整个地铁一期工程计划于2011年底建成通车。