浙江在线03月19日讯 普通列车，高速铁路、磁悬浮列车，地铁，公交，快客，出租车……所有现代化交通模式不久将在杭州东部汇集，并实现“零换乘”。昨天杭州新东站枢纽工程召开征迁动员大会，预示着杭州新东站的全面推进。

　　地位：我省交通之“心”

　　新东站枢纽将集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交、运河码头等多种交通形式和配套服务设施于一体。同时着重体现“以人为本”、实现“零距离换乘”，通过对各种接驳方式进行有效组合，减少换乘距离，做到各交通系统间的无缝衔接，提高乘客的出行效率，达到快速集散的目标。

　　“杭州东站是全国九个省会城市巨型火车站中最后的一个项目。”昨天，杭州铁路及东站枢纽建设指挥部副总指挥施永林介绍，未来杭州东站枢纽将成为‘长三角’重要的现代化综合交通枢纽中心，浙江省以及杭州市规模最大的现代化综合交通枢纽中心。”

　　“十一五”期间，杭州铁路建设主要围绕“三线一桥一枢纽”展开，即沪杭高铁和磁浮、杭宁高铁、杭甬高铁、钱江铁路新桥、杭州东站枢纽。总投资初步测算900亿元，杭州预计出资70亿元，其中资本金40亿元。　　

　　目标：1小时到南京

　　新东站铁路车场规模将由既有4台7线扩建至15台30线，再建设磁悬浮3台4线。总宽400米。(具体线路规划见表格)　　

　　进程：各工程进展顺利

　　铁道部、浙江省、杭州市三方已组建了杭州铁路东站钱江桥项目筹建组；

　　钱江铁路新桥已于2007年12月27日开工建设；

　　今年2月铁道部鉴定中心已完成了杭州铁路东站设计方案招标的第一阶段工作，目前第二轮优化方案已经上报，即将确定方案中标单位；

　　杭宁客专和杭甬客运两个项目已获建议书批复；

　　沪杭高铁和磁浮项目也在国家发改委报批，正“加紧筹备中”。

　　坐车、上班、购物、居家

　　生活在新东站步行最惬意

　　新东站枢纽地区覆盖9.3平方公里(具体见图)，除了发达的交通网络外，这里还将建成适宜居民的现代化城市新中心，让居民能步行期间，惬意生活。

　　新东站枢纽区块将形成沿地铁站点形成商业和商务共同发展区域。以火车站东站为中心的TOD(以公共交通为主导的开发模式，具体指从交通站和商业组成的核心地区到社区边界不超过600米的步行距离，将居住、商业、办公和公共空间组织在一个步行的环境中)，建设区域景观视觉廊道和商业步行街，并营造起于广场，止于公园，联系商业、休闲、娱乐等设施开合有致的空间序列。

　　在新塘路、天城路、新风路等主要干道两侧形成以商业为主适当穿插住宅和配套设施的街区，以营造尺度宜人、张合有致、大气和谐、精致开放、充满活力的连续商业景观带。

　　新东站的安置房够档次

　　杭州最大拆迁工程昨启动

　　45万平方米的水岸大宅，小到50平方米左右、大到150平方米的不同户型，2.9米的层高，基本实现一梯一户……新东站的建设，也给当地的居民带来了全新的生活居住环境。

　　新东站枢纽地区以秋涛路——石桥路、德胜路、沪杭高速、艮山西路为界，涉及江干区两个镇、14个社区，需拆迁农户7000户，居民1400户，建设安置房240万平方米，相当于3个朝晖小区的规模。昨天，动迁工程正式启动。

　　今年计划拆迁彭埠镇新风地区，涉及2693户居民，将是杭州目前最大的征迁工程，拆迁将于今年底完成。

　　为了加快东站地区的城中村改造，东站指挥部(铁路投资公司)已完成了东站地区各社区和国有居民的拆迁安置房和10%留用地规划定点；完成了首期启动项目的安置房、道路、市政设施、学校等计划立项、红线工作。

　　目前，铁路以西新风天城安置房约10万平方米已完成施工图审查和景观设计、施工单位招标；铁路以东东港新城(白石港以西地块)安置房约45万平方米已完成方案招标，正在进行初步设计。另有两个地块正在进行方案招标工作。