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省直房产两公车半年违停57次 8750元罚款谁来缴
  违停车被拖走
  执法人员检查违停车 胡琳 摄

   浙江在线03月20日讯 一家单位的两辆公车,在半年时间里,居然在人行道上吃了57次违停罚单,但却一次也没去接受处理,更没去缴过罚款。昨天提起此事,连城管执法人员也感到惊讶,他们说“这太说不过去了”。

  3月17日上午8时50分,正值上下班交通高峰时段,在保俶路88号一家银行门前的人行道上,两辆轿车把本来就不宽的人行道挤得满满的,行人只能绕道而行。车内驾驶员都不在,执法队员给车号为浙A·178G5的黑色红旗车和浙A·67T03的黑色桑塔纳车贴上了违停通知书。

  省直房产两车违停57次

  就在拖车开始的那一刻,一个中年男子走了过来,拿着车钥匙准备开车。他见红旗车已被架上拖车,又转回身来准备开桑塔纳。执法人员告诉他,车辆已多次违停,将要被拖至停车场,请他去执法部门接受处理。

  记者后来了解到,这位男子名叫沈之敏,是省直机关后勤房地产开发公司办公室工作人员,负责车辆的调度。

  执法人员后面报出的数字,让沈之敏吃了一惊:“浙A·178G5黑色红旗车违停已达37次,浙A·67T03黑色桑塔纳车已违停20次。人行道上违停,不压盲道,停一次罚150元,这意味着车主需要缴纳8750元罚款。”

  主要是因为停车位太少

  “这两辆车我们没有定人定车,谁有空谁开车。所以没想到有这么多次违停。”沈之敏还告诉记者,“吃了这么多罚单,主要还是停车位太少。这里的人行道,一年多以前还是我们的停车位,不信的话你可以到城建档案馆查档案。”

  沈之敏说,2006年8月,保俶路拓宽后,停车位成了人行道,他们这幢楼旁就少了9至10个车位。现在这儿总共只有18个停车位,另外还有7个地下停车位,而他们公司所在的这幢楼有3家单位,光他们公司就有11辆公车,20多辆私家车,很多公司职员只好到公司转一下就直奔工地。碰到公司开会,来的都是车,没办法,只好停在人行道上,因为保俶路这个地方寸土寸金,附近根本没有停车位。

  不仅仅是保俶路,杭州现在到处停车难。截至今年2月,杭州市区已有41.5万辆机动车。而仅今年头两个月,杭州市新增机动车就达20569辆,一个月平均增加1万辆以上。

  8750元罚款究竟谁缴

  在天目山路翠花农庄饭店,门前人行道上停着好几辆车,当其中一辆蓝色别克车被执法队员拖离现场后,居然又有一辆车马上又停到了这块空地上,看来这块“宝地”已经“自然而然”地被当作停车场了。

  当执法人员向驾驶员说明人行道上不能停车时,驾驶员还惊讶地表示,这人行道哪里写着不能停车啊?

  附近居民和店员说,这里停的车大多数是某安全生产监督管理局的,每天都有。正说着,又有一辆车闯进执法人员视线,开上了人行道,这块空地还真变成“停车场”了!

  市执法局直属大队副大队长魏云祥对记者说,省直房产公司的两辆车吃了这么多张罚单是不应该的。单位门前没地方停,他们应该想办法停到其他合适的停车位上,像现在这样占用人行道,叫行人怎么通行?有车族的利益要保障,行人的利益更要保障。而且这两辆车在半年左右的时间违停57次,一次也没缴过罚款,太说不过去了。这8750元罚款,究竟公家缴还是私人缴?

  挖掘有限资源缓解停车难

  为缓解“停车难”问题,相关部门一直都在努力,想方设法挖掘有限资源,比如修建立体停车库、利用立交桥下的空间改建停车位、通过背街小巷等市政工程增加停车位等。

  江干区城管执法局瞄准了人行道与大型建筑之间的公共场地,动员下属各中队执法队员,对自己辖区内的道路,用皮尺丈量,看看能不能停车。在新塘路与秋涛北路交界处,杭州湾大酒店附近有块空地,虽然只有五六米宽,只能平行式停车,但空地比较长,估计停100多辆车不成问题。

  在今年的杭州市“两会”上,杭州市政协委员方治平提出,可利用学校操场下的地下空间修建停车场。既为公众停车提供便利,又不影响教学秩序,中国美院南山路校区的一个小型地下停车场,成为一个比较好的范例。停车库共54个车位,24小时对外开放,收费5元/小时,30元封顶。

  钱江小商品市场周围,车位也总是爆满,为此有关方面将大关社区的地下茶室改建成停车库,开发出了80多个停车位。

  杭州市人防办工程处的负责人表示,杭州目前可以利用的地下空间有600万平方米(不包括半地下室),在地面空间资源越来越有限的情况下,地下空间资源也显得弥足珍贵,迟开发还不如早开发,也有利于人防事业。

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