疑问三：景区在节假日、黄金周、春秋旅游旺季等高峰时段，是否会被自行车堵得拥挤不堪？

　　设想：景区和城区的公共自行车的车型保持一致，但是两者颜色上加以区别，对城区的自行车进入景区实行一定限制。比如，在景区的黄金时段，采取“分时段开放”等一些措施。　　

　　疑问四：杭州要设1000个网点，这些网点将分布在哪里？

　　回应：杭州市相关部门将集思广益，采用公示的方法，邀请市民参与讨论，让1000个网点分布到百姓最需要的地方。　　

　　疑问五：公共自行车每天流动量很大，如何保证每个租赁点车辆的平衡，保证第二天正常使用呢？

　　考虑：相关部门可能会在每天深夜，组织专用车辆对自行车进行点与点之间的余缺调剂。同时保证各个租赁网点全市联网，实现各网点车辆信息交流、共享。

　　其他国家公共自行车情况　　

　　每隔200多米就有一个联网租赁站

　　法国的自行车租赁公司还推出相应的优惠措施，比如前30分钟免费；下一个90分钟收费0.5法郎；以后按增加的小时数分别收费为1法郎和2法郎，总使用时限为24小时。

　　根据计划，到今年底，将有2.06万辆自行车散布在巴黎市内新建的1450个自行车租赁站。这意味着，巴黎市内每隔200多米就有一个联网租赁站。

　　在巴黎要租自行车需先领表格填报申请，向租赁站提供162欧元预付押金或者信用卡以及个人资料。　　

　　首都专设300多公里自行车专用道

　　在丹麦首都哥本哈根，1/3的上班族使用自行车，就是政府部长也骑自行车上下班。早在上世纪80年代，哥本哈根市就开始修建自行车专用道，到1995年，该市自行车专用道就达到了300多公里。

　　丹麦的自行车出租业也很发达，租车费用每天40~60克郎(1美元约合6克郎)，每周150~400克郎。在哥本哈根市中心大约有150处专为免费自行车设置的停车点，任何人将20克郎硬币放进车链上的孔眼内，便可以使用这种公共自行车，用完再锁在任何一个存车处，取出硬币即可。

　　半小时内还车可免收租金

　　英国租自行车，租金通常为半日6英镑，一周为60英镑，有些租赁公司有最低租赁时限，有些要求客人事先交纳一定数额的保证金，只要所租车辆没有损坏还车时可全额退还。如果家庭或团体租车还享受特殊优惠。

　　英国首都伦敦的自行车租赁市场生意更是红火，手机运营商和自行车租赁公司甚至还联合推出了一项便捷租车业务——通过短信来实现租车服务。