浙江在线04月02日讯
3月28日起,由省铁路投资集团公司控股的金温铁路石帆站至温溪站、江南村站至温州客站之间70公里的换轨大修工程进入全面施工,计划于5月底前完成。届时,金温铁路240公里的P43钢轨将全部换成轨道结构稳定的P60钢轨。金温铁路大换轨前后历时6年、投入近3个亿。
金温铁路是浙江省内陆通往沿海的交通大动脉,相较于浙江境内其他铁路,金温铁路具有“三多一低”的特点,即:曲线多、危险边坡多、桥、隧、涵多、建设标准低,建设时全线采用了目前运输线最低型号的43kg/m钢轨。与此同时,金温铁路却承担着繁重的运输任务,加快了钢轨的疲劳伤损,产生了较大的安全隐患。