市政府综合办公楼40多个停车泊位昨已全部重新划定

　　三年前的一个想法，让市政府综合办公楼和附近的小区共同破解了停车难题。

　　三年后的一个号召、一项举措，还要让周边的商贸企业也能与它实现资源共享。

　　让有限的资源得以最大化的利用，需要政府引导，也需要我们一起出谋划策。

　　市府综合办公楼门前及楼内的40多个停车泊位，昨天下午已经全部重新划定。这些刷着白色油漆的泊位线看上去既显眼又整齐。

　　一些开着私家车去附近的百大、银泰购物的市民，在找不到停车位时就开过来试着问了一句：“能不能把车停在这里？”停车管理员笑着点头，还指挥大家停车。

　　别小看了这一惠民举措，这其实是杭州市政府综合办公楼在连续3年与附近小区联手实施“错时停车”之后，为响应“停车新政”而推出的又一招——在节假日里拿出停车位与周边的商贸单位共享。

　　征集

　　因为动了脑子、管理到位，而让停车不再成为难题，让路面资源得到了最大的利用。你的身边有这样的单位、小区或地方吗？你知道外地或国外有什么好的例子吗？只要想到了什么，只要想说什么，都可以致电本报热线85051890、本报QQ100518908。

　　有关“停车新政”的详情，你可以点击http://jtwz/szbz.htm，查看4月9日的《每日商报》3版报道。

　　按规矩行事3年来没收了2张停车牌

　　上周五，翁嘉源就在办公室里联系广告制作单位，他要把一份《杭州市政府综合办公楼错时停车管理规定》做成一个大标牌，立在停车场的醒目位置。昨天，这个告示牌已经上墙了，经过紧张筹备，所有的工作准备都已就绪，昨天还试运行了一天，效果也不错，本周末即可正常运转。

　　“2005年1月开始，我们这里就实施‘错时停车’了，我们拿出近40个车位，供周边小区的居民夜间停车。也就是说，周边居民的车辆晚6点至早上7点这段时间里，可以进入市府办公楼停放。白天来我们这里办事的车辆也可以停进周边的社区道路。”翁处长说，接下来为了响应“停车新政”的号召，这里还将在周末或是节假日里拿出近30个车位供周边的商贸单位共享。

　　本周的周末开始，人们去百大、银泰消费，也可以把车子开到市政府综合办公楼的停车场去看看有没有空位，有空位的话，你就可以直接把车停在那儿了。

　　这样一来，市政府综合办公楼的停车场“开放度”就更高了，这也意味着停车场的管理难度更大。翁嘉源说，“我们需要在管理上下工夫，除了要增派管理人员外，我们还要把一直在执行的‘管理规定’也亮出来。”

　　“晚上停的是周边居民的车，如果他们的车子早上很迟才开走，就会影响大楼里的单位车辆，因此在管理上疏忽不得。”翁嘉源透露，三年来这套制度落实得很到位，对违反规定的车主，第一次是警告，第二次就直接收缴停车牌。车主们大多都很自觉，被人提醒一次后会觉得不好意思，严格按规矩行事，三年来我们总共只没收了两张停车牌。

　　“错时停车”这个好主意是这样得来的

　　为什么这里的停车场会对外开放？这个主意最早是怎么得来的？

　　市府综合办公楼地处杭城繁华的延安路上，最突出的公共管理问题就是停车难。翁嘉源列出这么一串数据——大楼各单位公车194辆，每天前来办事的外单位车辆至少80辆，而大楼的停车位只有204个，车辆与泊位供需矛盾十分突出。

　　和翁嘉源有着一样烦恼的还有周边小区的社区干部主任。市府综合办公楼正对面(西面)是灯芯巷社区，这里居民拥有机动车至少有200多辆，但可利用小区院子及路面停车泊位仅有98个，泊位数不到拥有数的50%。市综合办公楼背面(东面)是皇亲苑社区，那里的车辆有150多辆，但小区路面停车泊位120个，其中60个属物业公司管理，社区实际管理泊位数60个。由于车位少但车多引发的纠纷常有发生，社区干部十分头痛。

　　“他们经常来跟我商量，叫我想想办法。”翁嘉源说，在几次商讨之后，一个交错时空的主意就出来了——

　　让晚上四处“游荡”的居民小车有了栖身之所，也让白天来综合楼办事的车子多了停车选择。

　　考虑到机关单位的安全性，市府综合楼管理处和附近两个小区签订了专门的协议，时间是2005年1月。