杭州湾跨海大桥北岸接线、杭浦、乍嘉苏三条高速公路相交的海盐枢纽，占地1800亩，由28座大小桥梁和4层立交组成，枢纽内主线、匝道里程共有20多公里，被称为目前亚洲最大的枢纽互通。

　　由于枢纽规模大，交叉点多，结构复杂，在标志标牌设计上存在一定缺陷，不少司机在这里迷路，12122高速公路应急救援中心3月份统计显示，该中心所接电话九成为问路，其中有约六成是在海盐枢纽迷路。

　　日前，嘉兴市交通投资集团决定投入70余万元，规范标志，计划在本月底前完成整改工程施工，为杭州湾跨海大桥5月1日正式通车创造良好的疏导通行条件。

　　有关负责人昨天介绍，将在海盐枢纽新增门架标志牌2处，大小标牌100多块。主要从几方面入手：

　　一是标志牌名称统一按照有关部门认定的名称规范标注，比如有司机看到标志牌，打电话问12122，上海浦东和上海是一个概念吗？高速经营公司的人说，为了更简洁，以后将改为“上海”，同时在下方标注“杭浦高速”。

　　二是一些岔口地面画上分流导向标记，加强提示；

　　三是增加入口的提前指示标志，岔口前两公里左右就安装提示标志；

　　四是有些驾驶员反映匝道口的方向标志放得太深了，等看到已经来不及了，所以以后在岔口处都增加小标志指示；

　　五是将给枢纽区的各个匝道编号。驾驶员在向12122问路的时候，常常不知道自己在哪条匝道上迷了路，有了编号就方便询问。

　　嘉兴市交通投资集团表示，做了这些工作以后，会比原来简洁明了，他们下一步准备在宣传讲解上多下一点工夫，在考虑制作关于枢纽的图文资料，在收费站等场所向过路司机散发。在以后的使用中，还会根据大家的反映对这些标志进行完善。

　　同时他也想呼吁司机师傅，在进入枢纽后，根据限速行驶，以便观察标记。

　　

　　高速海盐互通哪里最容易迷路

　　由于海盐枢纽自身“地形”复杂，不可能像在一条通道上开车这么方便的，昨天，我们邀请经常在这里执勤的嘉兴支队五大队的民警，请他们来讲一讲，哪个匝道口最容易迷路，司机开到这里，应该怎么办？

　　根据他们的说法，我们确定了最容易迷晕司机的两个地点，并画出了正确的路径图。

　　

　　如果你在A处(杭州湾跨海大桥北岸接线)，你可以这样走：

　　线路①：通过杭浦高速去上海方向。

　　线路②：去杭州方向，在匝道转上杭浦高速杭州方向。

　　线路③：去苏州方向，在匝道转到乍嘉苏高速苏州方向。

　　

　　如果你在B处(杭浦高速)，你可以这样走：

　　线路④：在B处，有些司机误以为通过海盐互通，可以直接开上乍嘉苏高速到嘉兴市区，但事实上这是行不通的。正确的路径是，必须在嘉兴港区出口下高速(也就是在西塘桥收费站调头)，开到A处，再根据线路③到达乍嘉苏高速。

　　线路⑤：通过杭州湾跨海大桥北岸接线，开往沪杭高速，去上海或者杭州都可以。