浙江在线04月16日讯 下城交警大队三中队最近给辖区的中北环卫所的200辆装垃圾的三轮车贴上了警示标志——黄颜色的反光条。该中队中队长帅昌林说，他们还会和辖区有关的其他环卫所联系，争取在这些车上都贴上警示标志。

　　为什么要这么做呢？因为环卫工成了高危职业，关于环卫工人被撞伤的新闻越来越多。去年12月至今，杭州仅下城区就发生了3名环卫工人被撞身亡的交通事故。这也是给“马路天使”的一道保障。

　　环卫工人交通伤亡事故增加

　　调查显示，环卫作业工人交通伤亡事故呈上升趋势。据不完全统计，2006年至2008年3年共发生涉及环卫工人的交通事故114起，其中2006年21起，死亡2人，伤20人；2007年76起，死亡4人，伤67人。而今年1-3月已经发生了17起，死亡2人，伤14人。死亡事故主要发生在凌晨4：00-5：00和晚上11：00-12：00左右。

　　值得注意的是，这114起事故中，环卫工人负全责的只有2起，而车主负全责(82起)或逃逸的(15起)有97起，占了85%以上。

　　随便检索一下，就会发现，媒体上经常会有环卫工人被撞的新闻：

　　2007年11月21日早上5时半左右，安徽来的杨大姐，正在石祥路城市学院门口机动车道上，专心地扫着马路，但一辆快速行驶的黄沙车把她撞倒在地，碾过了她的右腿。杨大姐被送到市二医院急救。医生说，她的右腿保不住，并随时都有生命危险。

　　2007年1月16日6：45左右，九曜山隧道内(连接虎跑路和玉皇山路)，一辆马六轿车在离隧道口200米距离的位置撞上前面的一辆环卫车，环卫女工连车带人被撞出十几米远。

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　　为什么环卫工很受伤？

　　市城管办和市交警支队认为，环卫工之所以频频发生交通事故，主要是因为，部分驾驶员、乘客文明素质比较低。开车的、坐车的随意向快车道丢吃完早饭的塑料袋，丢饮料瓶，丢烟蒂、果壳，环卫机扫的车辆很难把这些物品扫干净，这就使得环卫工人不得不去快车道上捡拾，增加了危险。

　　另外，部分开车的或骑电动车的，交通意识、驾驶技能较差。这几年车子增加很快，有的驾驶员驾龄低、经验不足，对道路上的环卫工观察不足，有的夜里开得很快，视线不好的时候，遇到情况容易误判或采取措施不当，就会导致恶性事故发生。

　　环卫工人培训不够严格。杭州各区都新增加了不少环卫工，但培训内容、时间、要求都没有严格规范，不少员工培训不足，尤其是一些新中标的保洁公司中，这种情况更多。环卫工人大多来自欠发达地区的农村，年龄在45-55岁，其中女性占70%左右，文化水平比较低，缺乏必要的自我保护意识，不会采取应急规避措施。

　　有关部门在这样做

　　市城管办也注意到了这些问题，将会同有关部门采取这些措施：制定一些规章制度，强化环卫工的培训，要求环卫工上岗必须穿戴安全反光背心，在三轮车尾装三角反光警示标志，每车还要带一两个反光锥形警示筒。要求环卫清扫道路时以班组行动为主，尽量减少一个人清扫，并以道路长度50米左右确定一个清扫区域，由三轮车和锥形筒围合起来，清扫工扫地时，要面朝来车方向。

　　市城管办还计划在全市推行作业机具夜间荧光标志系统和醒目颜色识别系统。同时，增加机动车清扫车辆，多功能小型清扫清洗机也会增加，以逐步取代人工巡回捡拾保洁。

　　交警也在积极研究。除了下城交警的举措，江干交警大队发布了《关于加强管理全力防范涉及环卫作业人员交通事故》预警通知，各中队分赴各镇、街道环卫所，对近来“涉环事故”高发的情况进行通报，帮助分析原因，对作业时的站位、车辆观察、作业保洁车、锥形筒摆放、夜间及恶劣天气身着反光背心等方面作了检查指导，现场教授安全防范措施。还组织了采荷环卫所等200余名环卫人员到交通事故事发地，现场讲述事故经过，还向各环卫站赠送反光标志，并帮助其贴至环卫清扫车后部。针对性地加强深夜、清晨和午间等重点时段和关键区域的巡查力度，及时发现环卫人员和环卫车辆违法或不合理行为，做好提醒劝导工作。对屡次发现的车辆和人员，抄告给相关负责的部门和环卫站，要求落实监督整改工作。