(二)

　　10多万一个的地下停车位，让大多数居民望而却步，于是就有了路上挤得满满当当，地下停车库却是空空荡荡的场面……

　　几乎每天回家都要为停车的事情和保安争执

　　住在紫金庭院的周先生说，“晚上回家，路边的停车位都满了，地下车库还很空，可以停200多辆车。不过保安不让我们下去，因为开发商非要业主买下车位才可以停，一个车位要10多万，我们不想买，但我们愿意出停车费。为了停车的事，业主几乎每天都要和保安发生争执。现在我们下班回家就好像比赛一样，稍微晚一点，地面上可以停车的地方就已经全部停满了”

　　周先生觉得问题的关键是现在没有一个权威部门可以和开发商交涉，“我们的业主委员会才刚刚成立，都还没有进行选举。我想成立以后，大概情况会好一点。”

　　地上100地下400上面挤得满满下面空空荡荡

　　颜先生家在东园新村，“我们住的这个小区属于老小区了，没有地下车库，大家都是停在路面上的，每个月交100元停车费。

　　但是我们小区里的晶晶大厦是有地下车库的，但是它的停车费用太高了，要400元，导致地下车库的利用率很低。我们小区的很多车主宁可把车子停到外面马路上，也不愿把车停到地下车库去。

　　颜先生说，“现在有车的人并不一定是有钱人，对一般工薪阶级来说，400元确实是高了点，如果是200元就可以接受了。其实这也是一举两得的事情，对于开发商来说，地下车库空着也是空着，降低价格还可以收取一点租金；对于车主来说，把车停到地下车库，安全又省心。”

　　地下车库不应该成为开发商的又一条财路

　　吴先生家在清水公寓，小区的地下停车库都是要我们业主自己掏钱买的，价格很贵，结果就造成地下车库停了没几辆车，而小区的公共用地上却停满了车。

　　吴先生认为，小区的地下车库是根据一定的比例规划好的，应该是算是基本配套，属于全体业主的，现在却变成了开发商谋取财路的一个手段。

　　我们先把读者这方面的意见汇总一下，本报记者还将到小区实地看看停车情况到底如何，再听听业主、保安的说法。