争论

　　谁都不承认有过失

　　王奶奶的索赔要求遭到了李明的强烈反对。“即使不封道，跑高速到浦东也要3个小时，我怎么可能答应走国道3个半小时到机场？我只答应会尽快赶路。”李明告诉记者，当时王奶奶他们谈价格时，他就已经在心里盘算着这一趟大约需要4个半小时，“我想走高速3个小时，走国道9点半也总该到了。我以为只有杭州周边地区有雾，马上就能上高速的，没想到雾会这么大，刚开始一个小时，我只开了36公里。”对于王奶奶指责他不认路，李明说平时他是认识路的，但那天雾太大看不清，后来双方情绪都很激动，又出了不少差错。

　　“如果他开始没有给我们承诺3个半小时到，我们明知赶不上飞机，怎么可能再包车去上海呢？他这样说话太不负责任了。”王奶奶情绪非常激动，“即使3个半小时赶不到机场，如果他不走错路，我们也能在9点左右到机场，此时我女儿通过申请还是能赶上那趟飞机的。”

　　说法

　　双方均有侥幸心理

　　按照我们通常的理解，大雾导致高速封道应当属于不可预料的情况之一。那么，李明是否应对耽误航班的结果负责呢？

　　浙江天峰律师事物所律师凌斌认为，虽然大雾是导致高速封道的原因，但并不是这起纠纷的症结点所在。“因为双方当时都已经明知高速封道，要改走国道。”因此，要认定李明是否应该负责的症结，应该是李明是否做过3小时半到达机场的承诺，以及李明是否对因为改走国道可能会致使时间延长这一可以预见的情况，事先告之乘客。“如果如乘客所说，司机曾经做出过3到3小时半到达的承诺，那么责任应该由司机一人承担。反之，如果司机在明确告之乘客因为走国道可能会引发耽误航班的结果，而乘客要求司机尽量赶到，那么司机则是无责的。”

　　但从现实情况来看，司机很难举证自己曾经明确告之乘客可能有的后果，因此在这一事实成立的运输合同中，司机有着不可推卸的责任。至于赔偿的金额，则要按照乘客的直接损失来计算，即7400元的机票费减去原来航班退票所得。

　　司机有责任，乘客也应负一定的责任。凌斌认为，走国道要8点半到达浦东机场本来就是件不太可能完成的事。司机李明为了做成这笔生意，打赌起雾的范围不会太大，或者起雾的时间不会太长，因此他抱着“赶赶看”的心态接下了这笔买卖。而对于乘客来说，因为急于赶飞机，在时间已经很紧迫的情况下选择高价包车，不管司机是否做出过相应的承诺，其实也还是一种冒险行为。“说到底，双方都是抱着侥幸的心理。”

　　提醒

　　留足登机时间

　　杭州萧山国际机场提醒所有的旅客，乘飞机必须留足足够的登机时间，尤其是现在安检更加严格，乘客更应提早到达机场，以免贻误航班。乘坐国内航班的旅客在班机起飞前90分钟到达机场，乘国际航班的旅客须提前120分钟办理登记手续。国内班机起飞前30分钟(国际航班40分钟)停止办理登机手续。